wally_essen schrieb:
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> das Feld mit der Gruga-Rose war als "Gruga-Symbol"
> im Zielfilm-Index verzeichnet.
> Wann es genau auftauchte weiß ich nicht, aber
> sicherlich weit vor den 80ern.

Auf jeden Fall, in den 80ern dürfte es eigentlich auch schon nicht mehr auf den Filmen gewesen sein, Ausnahme 705, der hatte bis 2000 ältere Filme drin.

Christoph Zimmermann schrieb:
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> Auf jeden Fall, in den 80ern dürfte es eigentlich
> auch schon nicht mehr auf den Filmen gewesen sein,
> Ausnahme 705, der hatte bis 2000 ältere Filme
> drin.

Hm, also das Bild, das ich meine (das aber so unsäglich schlecht ist...) zeigt - wenn ich es recht im Kopf habe - einen 1700er auf der 111 im Jahre 1986. Ich kann es aber bei Gelegenheit mal einscannen.

Nebenbei: Gab es auch M-Wagen mit diesen Zielfilmen?

Guten Abend,

ich darf diesen Beitrag mit zwei Bildern ergänzen: "Mit der Hapag-Lloyd zu Halle plus Tulpe"



Tw 1533, Schleife Gruga - 1973

Hier noch mit positiv beschrifteten Liniensteckschild und grüner Dachkantenzierleiste.




Tw 1540, Schleife Gruga - 1973

Der zweite Hapag-Lloyd-Vierachser (es hatten 1973 nur diese beiden Wagen die besagte Reklame); jedoch mit negativ beschrifteten Linien-Zielfilm und Dachkantenzierleiste in der Dachfarbe.

Und wie der geneigte Betrachter erkennt, war der besagte Zielfim mit den Symbolen Grugahalle und Tulpe bereits 1973 in Gebrauch !


Gruss, Michael

der 1540 hat auch schon ein Negativseitenfilm vor der mittleren Tür erhalten.

Ich bin mir ziemlich sicher, daß dieses Grugahallen/Tulpe-Ziel schon Ende der 60er im Gebrauch war

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Ist ja erstaunlich und zugleich erfreulich, wie ein Rätselbeitrag mit AEG-Triebwagen zum Zielschild mit GRUGA-Tulpe wechseln kann.

Aber auch da möchte ich gerne meinen Beitrag leisten und präsentiere einfach beides in Einem:

Die GRUGA-Tulpe-Zielvorgabe im Sechsachser-Gespann wie auch AEG-Reklame mit LAVAMAT, FAVORIT bis TURNAMAT; soweit das Auge reicht: auf Bahnen, Bussen und an Häuserwänden.

Joachim`s Vermutung müßte stimmen: das GRUGA-Zielschild hat es auch schon Ende der 60er Jahre gegeben, denn die Henschel-Gelenkbusse wurden bis 1969 verschrottet. Demnach muss die Aufnahme aus den Sechziger-Jahren stammen!


Hochbetrieb am Essener Hauptbahnhof



Das Bild stammt nicht von mir. Sollte der Urheber nicht mit der Veröffentlichung einverstanden sein, nehme ich es selbstverständlich sofort vom Server.

Einspruch Wolfgang !

Ich selber habe noch 1971 (oder sogar 1972) noch einen Henschel-Gelenkbus im E-Wagen (Schülerrverkehr ?) am Flughafen Mülheim (!!) fotografiert.

Leider gehört auch dieses Dia zur Kategorie "Hinter schweren Kisten lagern sie in dunklen Gewölben ..."

Gruss, Michael

Ja, Michael, das möchte ich keinesfalls in Abrede stellen.

Aber bei diesem Verkehrsaufkommen müsste ja eine ganze Grundschule auf Reisen gewesen sein.

Ich wage mal zu behaupten, dass meine Vermutung bezgl. Jahresangabe in etwa hinkommt.

Gruß zurück
Wolfgang

Also Leutz, 1969 kann defintiv nicht sein. Da sind wir nach Heisingen gezogen und die KOM L 66 war noch fest in Henschel-Hand. Und die fuhren auch noch, als ich im Schuljahr 1971/72 auf's Gymnasium kam - was war die Fahrt hinten auf der Plattform die holperige Heisinger Straße runter was an goil :))

Deshalb danke an dieses herrliche Hauptbahnhofsbild, Wolfgang

Wagen 3631, ein Henschel HS 160 USL.
Dieser Bus kam im Jahr 1963 in den Bestand der EVAG, aus dem er 1972 wieder ausschied.
Hier zu sehen auf dem Betriebshof Stadtmitte beschildert als Linie 61 nach Essen Hbf.

Danke für eure Ergänzungen.

Das Jahr 1969 der Ausmusterung hatte ich dem Sternfahrt-Buch "80 Jahre ..." entnommen.

Dann war dies wohl als ab-Datum zu verstehen.

Man darf nicht alles glauben, was man liest.

Wolfgang

Nebenbei bemerkt:

Ich habe die Henschel-Gelnkbusse in meiner Jugend in Gelsenkirchen-Horst erlebt. Die bulligen beige-grünen Busse haben mich gleichermassen wie auch die Büssing-Busse fasziniert.
Schon damals hat mich die Werbung auf den Wagen begeistert. "Geers-hilft-hören", "AEG" und "VARTA-Batterien" waren nur einige, die stets zu sehen waren.

Leider gibt es viel zu wenige Bilder davon.

Wolfgang