Vorgestern vor 15 Jahren war eine dreiköpfige Abordnung der DREHSCHEIBE zu Besuch im Raw Halle. Im letzten Jahr unter Reichsbahn-Regie war das Ende bereits abzusehen. Zwar war gerade die Rekonstruktion der Blutblasen zu Eiterbeulen angelaufen, aber auf dem Kleinloksektor waren fast sämtliche Aufträge weggebrochen. Dabei machte es keinen Unterschied, ob DR- oder Werkbahn-Lok. Und als dann alle Ferkeltaxen mintgrün wären, brauchte man schließlich für die letzten 1998 für die DBAG aufgearbeiteten Loks (312 011 und 018) fast ein Jahr, um noch Personal zu beschäftigen.
Noch herrschte jedoch emsiges Treiben in den Hallen und vorgetäuschte Überfüllung mit zahlreichen abgestellten Loks der LKM-Typen V 10 B, V 15 und V 22, weswegen ich zumindest die Werkbahnloks etwas ausführlicher im Bild wiedergebe. Welche davon aufgearbeitet an ihren Besitzer zurückging oder anderweitig verkauft bzw. verschrottet wurde, ist mir nicht bekannt.
Auf dem Weg über den Kanenaer Weg hinderte uns zunächst der über den Bahnübergang fahrende 708 205 dankenswerterweise am Weiterkommen:
972 702 + 971 060 + 772 106 warten auf die Rekonstruktion:
LKM 262538/67 (V 22, VEB Getreidewirtschaft Gera 2):
Vom anderen Ende her sieht das zweite Foto so aus (772 106 + 971 060 + 972 702):
771 009 mit Panoramafenster ist bereits entkernt:
Eine Werklok war die ehemalige 100 928:
Nur noch als Gerippe vorhanden war 972 608. Die Duroplast-Außenhaut ist entfernt:
Das gleiche gilt für 771 066, allerdings ist noch der Ausschnitt des Panoramafensters zu erkennen:
Etwas weiter im Rekonstruktionszustand befindet sich 771 004, der bereits neu beblecht (wieder mit Duroplast?) und rosa grundiert wurde:
Fragt mich nicht, wie wir den vor dem Tor stehenden 771 024 identifiziert haben:
LKM 262.5.587/75 (V 22, VEB Walzwerk Finow):
LKM 262238/70 (V 22, VEB Kranbau Eberswalde 4):
310 444 wurde zuletzt als Lok 5 eingesetzt:
LKM 261479/65 (V 15, WEMA Union Gera 1):
LKM 261415/64 (V 15, SDAG Wismut BAC 1):
772 102 und dahinter müssten sich 972 748, 772 und 755 befinden:
Als Werklok 5 wurde etwas überdimensioniert eine V 60 D eingesetzt (LEW 12233/69):
LKM 262017/68 (V 22, VEB Zuckerfabrik Klein Wanzleben):
Leider nicht bekannt ist die Fabriknummer dieser LKM V 10 B (Maschinenfabrik Nema GmbH Lok 2):
LKM 252218/61 (V 10 B, VEB Gelatinewerk Calbe/Saale 2). Mit der Lok wurde noch rangiert:
Danach ging es noch raus nach Dieskau, wo 35 1067 als ehemaliger Dampfspender verrottete:
Weitere, hier nicht in Bild und Text vorgestellte Fahrzeuge waren:
311 563, 312 066, 312 081, "399 611" (LKM 262216/59, Ns2f), 771 008, 771 010, 771 011, 771 015, 771 020, 771 028, 771 031, 771 041, 771 060, 772 008, 772 113, 772 162, 772 167, 972 706, 972 739, 972 762, 972 767, LKM 261262/62, LKM 262201/69.
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:07:14:20:01:09.
Noch herrschte jedoch emsiges Treiben in den Hallen und vorgetäuschte Überfüllung mit zahlreichen abgestellten Loks der LKM-Typen V 10 B, V 15 und V 22, weswegen ich zumindest die Werkbahnloks etwas ausführlicher im Bild wiedergebe. Welche davon aufgearbeitet an ihren Besitzer zurückging oder anderweitig verkauft bzw. verschrottet wurde, ist mir nicht bekannt.
Auf dem Weg über den Kanenaer Weg hinderte uns zunächst der über den Bahnübergang fahrende 708 205 dankenswerterweise am Weiterkommen:
972 702 + 971 060 + 772 106 warten auf die Rekonstruktion:
LKM 262538/67 (V 22, VEB Getreidewirtschaft Gera 2):
Vom anderen Ende her sieht das zweite Foto so aus (772 106 + 971 060 + 972 702):
771 009 mit Panoramafenster ist bereits entkernt:
Eine Werklok war die ehemalige 100 928:
Nur noch als Gerippe vorhanden war 972 608. Die Duroplast-Außenhaut ist entfernt:
Das gleiche gilt für 771 066, allerdings ist noch der Ausschnitt des Panoramafensters zu erkennen:
Etwas weiter im Rekonstruktionszustand befindet sich 771 004, der bereits neu beblecht (wieder mit Duroplast?) und rosa grundiert wurde:
Fragt mich nicht, wie wir den vor dem Tor stehenden 771 024 identifiziert haben:
LKM 262.5.587/75 (V 22, VEB Walzwerk Finow):
LKM 262238/70 (V 22, VEB Kranbau Eberswalde 4):
310 444 wurde zuletzt als Lok 5 eingesetzt:
LKM 261479/65 (V 15, WEMA Union Gera 1):
LKM 261415/64 (V 15, SDAG Wismut BAC 1):
772 102 und dahinter müssten sich 972 748, 772 und 755 befinden:
Als Werklok 5 wurde etwas überdimensioniert eine V 60 D eingesetzt (LEW 12233/69):
LKM 262017/68 (V 22, VEB Zuckerfabrik Klein Wanzleben):
Leider nicht bekannt ist die Fabriknummer dieser LKM V 10 B (Maschinenfabrik Nema GmbH Lok 2):
LKM 252218/61 (V 10 B, VEB Gelatinewerk Calbe/Saale 2). Mit der Lok wurde noch rangiert:
Danach ging es noch raus nach Dieskau, wo 35 1067 als ehemaliger Dampfspender verrottete:
Weitere, hier nicht in Bild und Text vorgestellte Fahrzeuge waren:
311 563, 312 066, 312 081, "399 611" (LKM 262216/59, Ns2f), 771 008, 771 010, 771 011, 771 015, 771 020, 771 028, 771 031, 771 041, 771 060, 772 008, 772 113, 772 162, 772 167, 972 706, 972 739, 972 762, 972 767, LKM 261262/62, LKM 262201/69.
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:07:14:20:01:09.
