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bei Stefan Carsten "Güterwagen Bd. 5" wird als letztes Einsatzjahr für die letzten 5 Wagen der häufigsten Bauart H 10 bzw. Lck 531 1974 angegeben. Der Trend weg vom paarweisen Einsatz von Drehschemelwagen, hin zu 18 m SSl-Wagen für Holztransporte setzte aber schon in den 30er Jahren viel früher ein. Viele H-Wagen wurden daher schon frühzeitig zu X-Wagen umgebaut bzw. im Bauzugdienst für den Transport von Gleisjochen eingesetzt.