Zwei Besuche an der alten Hammer Rheinbrücke 1982/83 (17 B., 830 KB)
geschrieben von: Nobbi
Datum: 28.04.08 23:30
Zur Geschichte der Rheinbrücken bei Düsseldorf-Hamm siehe Wikipedia.
Der erste Einsatz meiner neuen Kleinbildkamera (Revue 400 SE, 349,- DM) führte an einem trüben Novembertag 1982 nach Neuss. Irgendwie hatte sich beim Pfiffklub "Dompfeil" herumgesprochen, dass die alten Brückenreste und auch die noch intakte nördliche Brücke demnächst einem Neubau weichen sollen. Anders kann ich mir nicht erklären, dass Frank Glaubitz und ich innerhalb eines halben Jahres zweimal ein paar Züge an der Brücke knipsten. Kann das denn 1982 schon absehbar gewesen sein?
Jedenfalls entstanden bereits im Bahnhof Neuss die beiden ersten Bilder des ersten Films in dieser Kamera. Sie zeigen 141 142 noch mit Regenrinne und grauem Dach mit dem N 3366. Sie bekam wahrscheinlich bei der E2 einen Monat nach dieser Aufnahme eine Lackauffrischung, wobei sie den Frontbesatz sowie die Regenrinne verlor und außerdem Schweigerlüfter verpasst bekam, mit denen sie bis zur Umlackierung in Orientrot im September 1996 herumfuhr:
An der Brücke linksrheinisch angelangt, bot sich dieser Blick auf die halbverfallene jüngere südliche Brücke:
Von hinten näherte sich 110 156 mit dem N 3155. Ein vorheriger Stellungswechsel wäre der Aufnahme sicher zuträglich gewesen. So kann man nur erahnen, dass es sich um die neben 110 145 und 146 zu dem Zeitpunkt bestaussehenste Kasten-110 gehandelt hat. So um Ende 1983/Anfang 1984 erwischte es auch sie. Zwar behielt sie zunächst Handumläufe und Trittroste, aber über den Führerständen wurde das Dach neu blau lackiert und Klatte-Lüftergitter sowie -Seitenfenster taten ihr Übriges:
Aus der Gegenrichtung rumpelt 211 060 mit dem N 8130 über die Brücke:
Weitere Zugaufnahmen entstanden dann an dem Tag nicht mehr. Vielleicht war es auch schon zu dunkel dafür geworden. Erstaunlicherweise hielten wir lieber die südlichen Brückenreste aus mehreren Positionen fest:
290 262 wirkt zwischen den massiven Brückenpfeilern etwas verloren:
Über den Strom selbst war natürlich nur noch die ältere nördliche Brücke mit ihren imposanten vier Bögen gespannt:
Bei der südlichen Vorflutbrücke fehlte ein ganzes Stück:
Auf dieser Aufnahme erkennt man Unterschiede in der Ausführung der Brückensegmente und Türme der beiden im Abstand von rund 40 Jahren entstandenen Brücken:
Im letzten Licht zieht eine 140 einen Güterzug Richtung Düsseldorf:
Vor 25 Jahren und 4 Tagen stand dann im Rahmen einer Werkbahntour nach Neuss der nächste Besuch an. Das Wetter war diesmal besser. Beginnen wir wieder mit einem Foto in Neuss Hbf. Wie einige andere war auch 110 459 ihres Frontkekses beraubt worden:
110 482 besaß ihn noch und sogar etwas tieferliegender, als ihre Bügelfaltenschwestern, als sie mit dem N 8312 die Hammer Rheinbrücke überquert:
Dieses Motiv mit 111 137 und dem E 3561 entstand von der südlichen Vorflutbrücke aus:
110 509 hat den E 2640 am Haken:
It Mast be: Mit dem N 8127 praktisch einen Gegenzug zu dem vom 20.11.82 befördert 211 012:
Einen alltäglichen Anblick bietet 140 199 mit dem N 8681:
Auf dieser Hochkantaufnahme sieht man dann auch, wo wir uns ungefähr (ungefährdet?) aufgehalten haben. 215 024 geriet dabei mit dem N 8720 auf's Bild:
Ich war nie wieder dort fotografieren...
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:07:14:15:16:29.
Der erste Einsatz meiner neuen Kleinbildkamera (Revue 400 SE, 349,- DM) führte an einem trüben Novembertag 1982 nach Neuss. Irgendwie hatte sich beim Pfiffklub "Dompfeil" herumgesprochen, dass die alten Brückenreste und auch die noch intakte nördliche Brücke demnächst einem Neubau weichen sollen. Anders kann ich mir nicht erklären, dass Frank Glaubitz und ich innerhalb eines halben Jahres zweimal ein paar Züge an der Brücke knipsten. Kann das denn 1982 schon absehbar gewesen sein?
Jedenfalls entstanden bereits im Bahnhof Neuss die beiden ersten Bilder des ersten Films in dieser Kamera. Sie zeigen 141 142 noch mit Regenrinne und grauem Dach mit dem N 3366. Sie bekam wahrscheinlich bei der E2 einen Monat nach dieser Aufnahme eine Lackauffrischung, wobei sie den Frontbesatz sowie die Regenrinne verlor und außerdem Schweigerlüfter verpasst bekam, mit denen sie bis zur Umlackierung in Orientrot im September 1996 herumfuhr:
An der Brücke linksrheinisch angelangt, bot sich dieser Blick auf die halbverfallene jüngere südliche Brücke:
Von hinten näherte sich 110 156 mit dem N 3155. Ein vorheriger Stellungswechsel wäre der Aufnahme sicher zuträglich gewesen. So kann man nur erahnen, dass es sich um die neben 110 145 und 146 zu dem Zeitpunkt bestaussehenste Kasten-110 gehandelt hat. So um Ende 1983/Anfang 1984 erwischte es auch sie. Zwar behielt sie zunächst Handumläufe und Trittroste, aber über den Führerständen wurde das Dach neu blau lackiert und Klatte-Lüftergitter sowie -Seitenfenster taten ihr Übriges:
Aus der Gegenrichtung rumpelt 211 060 mit dem N 8130 über die Brücke:
Weitere Zugaufnahmen entstanden dann an dem Tag nicht mehr. Vielleicht war es auch schon zu dunkel dafür geworden. Erstaunlicherweise hielten wir lieber die südlichen Brückenreste aus mehreren Positionen fest:
290 262 wirkt zwischen den massiven Brückenpfeilern etwas verloren:
Über den Strom selbst war natürlich nur noch die ältere nördliche Brücke mit ihren imposanten vier Bögen gespannt:
Bei der südlichen Vorflutbrücke fehlte ein ganzes Stück:
Auf dieser Aufnahme erkennt man Unterschiede in der Ausführung der Brückensegmente und Türme der beiden im Abstand von rund 40 Jahren entstandenen Brücken:
Im letzten Licht zieht eine 140 einen Güterzug Richtung Düsseldorf:
Vor 25 Jahren und 4 Tagen stand dann im Rahmen einer Werkbahntour nach Neuss der nächste Besuch an. Das Wetter war diesmal besser. Beginnen wir wieder mit einem Foto in Neuss Hbf. Wie einige andere war auch 110 459 ihres Frontkekses beraubt worden:
110 482 besaß ihn noch und sogar etwas tieferliegender, als ihre Bügelfaltenschwestern, als sie mit dem N 8312 die Hammer Rheinbrücke überquert:
Dieses Motiv mit 111 137 und dem E 3561 entstand von der südlichen Vorflutbrücke aus:
110 509 hat den E 2640 am Haken:
It Mast be: Mit dem N 8127 praktisch einen Gegenzug zu dem vom 20.11.82 befördert 211 012:
Einen alltäglichen Anblick bietet 140 199 mit dem N 8681:
Auf dieser Hochkantaufnahme sieht man dann auch, wo wir uns ungefähr (ungefährdet?) aufgehalten haben. 215 024 geriet dabei mit dem N 8720 auf's Bild:
Ich war nie wieder dort fotografieren...
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:07:14:15:16:29.