"P 11 9 63 41",
es ist eine Werksaufnahme. Wie Du abgelesen hast, ist ein Untersuchungsdatum 28.10.1941 angegeben.
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Hersteller: | Lokomotivfabrik Krupp,
Essen | Lokomotivfabrik Krupp,
Essen | Lokomotivfabrik Krupp,
Essen |
Baujahr: | 1942 | 1942 | 1941 |
Fabriknummer: | 2468 | 2470 | 2200 |
Bauart: | Do de | Do de | Do de |
Spurweite [mm]: | 1435 | 1435 | 1435 |
Lebenslauf: | |||
. | Wehrmacht D311.03A | Wehrmacht D311.04A | Wehrmacht D311.02A |
. | __.__.1945 DB V188 001a | __.__.1945 NS L5 | __.__.1945 Krupp |
. | . | __.12.1949 DB V188 002a | __.__.1951 DB (V188 003a) - Ersatzteilspender |
. | __.__.1968 DB 288 001-1 | __.__.1968 DB 288 002-9 | |
+ | 25.09.1969 | 05.06.1972 | |
. | __.11.1969 Layritz | __.__.1973 Layritz | |
++ | __.01.1970 | __.__.1973 |
> Die Angaben von lokomotive.de sind gut und schön, unterschlagen aber die Tatsache, dass es auch noch > eine vierte Maschine gab.Uups - in der Tat! Was lerne ich daraus? Man sollte sich möglicherweise doch nicht allzu zeitig mit einem Ergebnis zufrieden geben.
> Demnach kommen für die Aufnahme die Maschinen D311.01 a/b (Krupp 2198+2199) oder D311.02 a/b (Krupp 2200+2201) > in Frage, beide am 22. Oktober 1941 an das Oberkommando des Heeres ausgeliefert. > Dazu würde das Abnahmedatum ganz gut passenIch hatte mich primär auf den von Ulli vordergründig nur hinterfragten Aufnahmezeitraum konzentriert, s.o; sorry!
> ... > Während die erste Lok verschollen ist, wurde die zweite als V 188 003 nie mehr eingesetzt. > > Die beiden aktiv eingesetzten DB-Loks V 188 001 und 002 sind beide erst 1942 ausgeliefert worden.Na, dann gibt´s ja wenigstens in diesem Punkt Gleichstand zwischen den Seiten. ;-)
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