Hallo Leude,

die Birke vor dem Küchenfenster schmeißt ihre ersten Blätter ab, die Temperaturen draußen erinnern auch eher an Herbst als an Hochsommer und gerade ist ein Regenschauer runtergekommen, also kann ich getrost Herbstaufnahmen zeigen. Etwas anderes hätte ich auf die Husche auch gar nicht zur Hand, wegen der Rechenknechtprobleme liegt einfach nichts Anderes im Vorratskasten, der Scanner war die letzten Tage ziemlich kalt. Am 17. Oktober 1984 zog es mich an die Strecken östlich von Herborn bzw. Dillenburg, als da wären Dillenburg- Ewersbach, Dillenburg- Wallau (zusammengefasst als KBS 366) sowie Herborn- Niederwalgern

Bild 1)

Das erste Foto des Tages zeigt die Übergabe auf der Strecke nach Ewersbach. Kurz vor dem Endbahnhof entstand die Aufnahme der 213 334 mit ihrem Ng 67967


Bild 2)

Nach der Ankunft wird kräftig rangiert, anscheinend diente die Rampe kurz vorher dem Holzverlad


Bild 3)

Zurück nach Dillenburg hieß die Fuhre Ng 67968. Leider hängt bei dieser Aufnahme vor Eibelshausen der Begleitwagen nicht direkt hinter der Lok


Bild 4)

Anscheinend besaß Eibelshausen damals noch Eisenindustrie, kurz nach der Abfahrt dort hängen Rollmopswagen am Haken


Bild 5)

Rüber an die andere Strecke, bei Eisemroth kam mir der 798 730 als N 7257 (Herborn- Niederwalgern) entgegen


Bild 6)

Bei Übernthal schob der 798 633 seinen Steuerwagen als N 7268 (Eisemroth- Herborn) vor sich her


Bild 7)

Steilstreckentauglich muss der 798 538 sein, kurz nach Überqueren des Niederschelder Viadukts beginnt die Steilstrecke Herrnberg- Hirzenhain im Zuge der Strecke Dillenburg- Gönnern, N 7312 (Ewersbach- Biedenkopf)


Bild 8)

Bei Frechenhausen war der Gegenzug namens N 7319 (Biedenkopf- Dillenburg) zu sehen, der 798 808 wirft sich bald ins Gefälle


Bild 9)

Er hat es überlebt und bei Oberscheld Hochofen wieder halbwegs ebenes Gelände erreicht


Bild 10)

Zurück nach Übernthal, diesmal zu 798 633 als N 7265 (Ewersbach- Niederwalgern)


Bild 11)

Etwas weiter wird ein Teil von Hartenrod mit einem Viadukt überquert, 798 655 als N 7274 (Niederwalgern- Herborn)


Bild 12)

So langsam wurde das Licht knapp. Für Heute das letzte Foto aus Übernthal, 798 634 als N 7276


Bild 13)

Da soll mir niemand nachsagen, ich würde nicht auch noch das letzte Licht nutzen, 213 334 mit N 7269 (Herborn- Niederwalgern) bei Bicken.


So, das war es für Heute, Gruß aus Essen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:27:12:48:34.

Die Bilder gefallen mir prima!
Am Rande gefragt: Läuft da heute noch was oder ist das Schicksal dieser Strecke eher düster ausgegangen? Gerade das Viadukt wäre auch für irgendwas Neumodisches ein nettes Motiv.

Viele Grüße,
Andreas

Die Strecken habe ich ja auch noch erlebt, da werden Erinnerung an frühe Touren wach (mit dem Fahrrad und Bus - in den Ferien, manchmal auch während der Schulzeit...:-))) Was nicht selbst geschafft wurde, wurde später als Dias von anderen EF teuer eingekauft. Und heute? Da bekommt man die Bilder zum Ansehen im HiFo "für umsonst" - Danke!

Tja, die Strecken heute - alles vorbei: Lediglich ein kleiner Rest Dillenburg-Anschluss Thyssen-Krupp wird von Dillenburg-Ewersbach noch im Güterverkehr betrieben, die Strecke nach Wallau ist tot (es gab mal Pläne für als Museumsbahn zusammen mit dem Bw Dillenburg...), Herborn-Niederwalgern hat sich auch nicht mehr sehr lange gehalten - Schade...


Beste Grüße

Jens

Wunderschöne, scharfe Bilder, vor allem vom guten alten Uerdinger!

Vielen Dank!

MfG Ulli.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

na, das sind doch mal wieder Bilder, die einem das Herz höher schlagen lassen. Auch die Epoche IV der Bundesbahnzeit bot mit ihrem Alltagsbetrieb eine Eisenbahn, wie es sie heute nicht mehr gibt.

Wunderschöne Bilder Bilder mit einem guten Blick für's Motiv und dazu technisch top - was will man mehr?

Danke fürs Einstellen und schönen Abend noch,

Ulrich B.

...auch V 100 und Schienenbus bringen unverfälschte Eisenbahnromantik rüber. Vor allem, weil das ganze Drumherum noch passte. Allein die kleine Stützmauer bei Niedrscheld-Hochofen, was es da alles an Details zu beobachten gibt ;-)

Gruß, Volker

Hallo,

Andreas schrieb:
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> Die Bilder gefallen mir prima!
> Am Rande gefragt: Läuft da heute noch was (...)?

Bei Herborn - Niederwalgern lief in der jüngeren Vergangenheit etwas, und zwar eine krumme Tour. Wenn mich mein schwaches Hirn nicht täuscht, war das die Strecke, die von Schrottdieben illegal über eine Scheinfirma abgebaut wurde.

Viele Grüße

Christoph

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo,

> Bei Herborn - Niederwalgern lief in der jüngeren Vergangenheit etwas, und zwar eine krumme Tour. Wenn mich mein schwaches Hirn > nicht täuscht, war das die Strecke, die von Schrottdieben illegal über eine Scheinfirma abgebaut wurde.

Richtig, mittlerweile ist die Gesamtstrecke zwischen Herborn und Hartenrod komplett abgebaut.
Die Ewersbacher Strecke wird noch knapp zwei Kilometer bis zum Stahlwerk in Dillenburg (am ehem. Hp Dillenburg Nord) bedient, der Rest ist weitestgehend abgebaut.

@Vau60: Danke für diese schönen Bilder !

zwischen KKR un HR (ohne Punkte;-)), kommen die V100 Bilder doch ganz erfrischend rüber.

Ich muss mal meine alten Aufschreibungen bei Gelegenheit sichten, denn bei vier von den "Bergziegen" hatte ich das Vergnügen
selbige wenigstens von Steinbeck bis Bebra voruzubringen, als sie nach Meinigen umbeheimatet wurden.
Irgendwie ist mir so als wenn die 334 dabei gewesen wäre.

Sehr schöne Bilder sagt dankend aus dem Bergischen

...hat auch der Dieselbetrieb seine Reize, besonders wenn Streckenverlauf und Landschaft harmonieren. Das ist genau bei Deinen Aufnahmen der Fall!

Also: Komliment!

Helmut

Hallo,

sehr hübsch!

Gruß, Thomas

Hallo !

Herrje, da werden Erinnerungen wach. Am 17.10.84 war ich auch in Sachen Bergziegen unterwegs, das erste Mal an der Steilstrecke Boppard - Buchholz. Und mit den gezeigten Strecken verbinde ich einige unvergessliche Touren in meiner Studentenzeit. 20 Jahre ist das jetzt her ...

Ganz herzlichen Dank für die schönen Bilder !!!

Viele Grüße vom Doc

Frank H

Ganz große Klasse !

Ich habe mich an diesen Strecken auch oft fotografisch rumgetrieben. Eine schöne Ergänzung zu meinen eigenen Aufnahmen.
Vielen Dank.

siehe: [de.wikipedia.org]

dort ist über eine längere Zeit ein Mitschnitt eines Berichtes über den Gleisklau hinter den dortigen "Quellenangaben" des hessischen Rundfunks eingestellt gewesen, der aber jetzt leider nicht mehr funktioniert.

die falschfarbene V 100 fast entschuldigen ;-))


Noch en Gude Rischdung Dilleborrrsch un Ewwerschd,

Manfred

Hallo,

eben erst zufällig gefunden ... und einfach klasse ....

Andreas T