Hallo zusammen,

in den Gleisplänen (bzw. Lageplänen) sind die jeweiligen Rückbaumaßnahmen verzeichnet:

1986: 111-3.2 "Rückbau entbehrlicher Oberbauanlagen"
Stand 1986, 700kB
Stand 1986, 4,5 MB

1987: 111-3.2 "Außerbetriebnahme des Stellwerks Erf" = Ersatz durch Schlüsselkasten (Bedienschlüssel wurde vor Befahren der Strecke Mülheim-Heißen - Essen-Rüttenscheid vom Fdl Heißen ausgegeben).
Stand 1987, 800kB
Stand 1987, 4,9 MB

Legende:
gelb = entfallend / zurückzubauen
rot = bestehen bleibend / einzurichten

Gruß
Daniel

nix

Wo hast du nur immer solche Schätze her???

Herzlichen Dank fürs Einstellen.


Carsten

Philosoph hat geschrieben:

> Wo hast du nur immer solche Schätze her???

Das ist ne gute Frage...

Edit:

Der "Philosoph" hatte im August 2004 eine Serie zur Strecke gemacht.

Der Textanteil ist hier zu finden. Die dort zu sehenden Bilder gehören aber zu anderen Serien.

@Philosoph: Könntest du du Bilder nochmal einstellen oder dürfte ich die Rüttenscheider von dir mal "hochladen".



Eintrag editiert (14.04.06 20:51)

Ja, das sind wirklich tolle Unterlagen.
Interessant finde ich, dass der Anschluß "Rommenhöler" (Gleis über Veronikastr.) als "Anschluß Zeche Ludwig" benannt ist. die Richtung stimmt, obwohl ich auf keinem Stadtplan mehr den Komplettzustand gefunden habe.
Ich dache die Zeche Ludwig wurde über die Trasse nach Steele Süd angebunden? Oder gab es auch hier so viele unterschiedliche Schächte mit gleichem Namen?

Grüße

Wally

wally_essen hat geschrieben:

> Interessant finde ich, dass der Anschluß "Rommenhöler" (Gleis
> über Veronikastr.) als "Anschluß Zeche Ludwig" benannt ist. die
> Richtung stimmt, obwohl ich auf keinem Stadtplan mehr den
> Komplettzustand gefunden habe.

Kein Problem: Die Antwort, wie so oft aus der Top-Karte 1957 von der "Essen zeigt sich-Historisch-CD"

Anschlußbahn zur Zeche Ludwig ab Veronikastraße:

[privat.online-chriz.de]

-

Manchmal ist man zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort ... So war ich zufälligerweise anwesend, als die Stellwerkstechnik aus dem Heißener Stw Hwt ausgeräumt wurde und fragte die Arbeiter, ob die Aktenordner etc. noch benötigt würden ... ((-;

Noch ein paar Fotos von einem Besuch im Februar 2005:


Blick von der Rüttenscheider Straße. Im Hintergrund das Steag-Kraftwerk.


Die H-Tafel von Gleis 1 Richtung Steele Süd steht (stand) noch.


Ebenso dieser Schlüsselschalter für eine elektr. BÜ-Sicherungsanlage. Aufschrift der Tafel: Halt für Rangierfahrten. Lichtzeichenanlage einschalten.
Doch für welchen BÜ? Die Veronikastraße ist doch noch einige Meter entfernt ...


Blick Richtung ehem. BÜ Veronikastraße. Die Gleislage dürfte in etwa dem links im Foto erkennbaren geteerten Weg entsprechen.


Bei meinem Besuch zerkleinerte ein Bagger die letzten Reste eines Gebäudes. Vermutlich die des ehem. Güterschuppens (?).

Gruß
Daniel



Eintrag editiert (14.04.06 21:37)

Daniel Sack hat geschrieben:

> Die H-Tafel von Gleis 1 Richtung Steele Süd steht (stand)
> noch.

Steht immer noch!

Daniel Sack schrieb:

in den Gleisplänen (bzw. Lageplänen) sind die jeweiligen Rückbaumaßnahmen verzeichnet:

Die "neueren" Pläne habe ich in [www.drehscheibe-online.de] wieder verfügbar gemacht.