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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Impressionen aus dem Bw Ehrang im August 1971 Teil II (7B)
geschrieben von: Mikado-Freund
Datum: 24.03.05 23:48
Der zweite Teil der Impressionen aus Ehrang, die Fortsetzung meiner August-1971-Reise.
Dieser „Wohn-Schlafwagen für Kranmannschaft“ mit der Nummer Kar 647907 gefiel mir so sehr, daß ich unbedingt ein Bild „opfern“ musste. Ich glaube, jede Museumsbahn würde sich heute darum reißen!
Ich wandte mich wieder dem Betriebsgeschehen zu:
044 378-8 wurde gedreht
023 097-9 (ex Bw Hameln) wurde behandelt
044 086-7 fuhr mit einem Güterzug vorbei
001 133-8 ex Padeborn stand im Bereich der Drehscheibe
053 034-1 mit ÜK-Führerhaus
023 077-1 wurde gerade aufgerüstet
weiterhin vorhanden und unter Dampf waren
023 096-1
044 143-6
023 049-0
051 475-2
023 076-3
Inzwischen tat sich bei 001 133-8 etwas
Die Abfahrtszeit meines Zuges zur Weiterfahrt zum nächsten Übernachtungsziel, Aschaffenburg, nahte, also zum Bahnhof getappt, wo mir die CFL-Maschine 1804 begegnete
Die Weiterfahrt führte an einer unbekannten 23 im Bw Trier und an der Heizlok 7008, ex 39 162 vorbei
MfG Walter
Thanks to ImageShack for Free Image Hosting
Dieser „Wohn-Schlafwagen für Kranmannschaft“ mit der Nummer Kar 647907 gefiel mir so sehr, daß ich unbedingt ein Bild „opfern“ musste. Ich glaube, jede Museumsbahn würde sich heute darum reißen!
Ich wandte mich wieder dem Betriebsgeschehen zu:
044 378-8 wurde gedreht
023 097-9 (ex Bw Hameln) wurde behandelt
044 086-7 fuhr mit einem Güterzug vorbei
001 133-8 ex Padeborn stand im Bereich der Drehscheibe
053 034-1 mit ÜK-Führerhaus
023 077-1 wurde gerade aufgerüstet
weiterhin vorhanden und unter Dampf waren
023 096-1
044 143-6
023 049-0
051 475-2
023 076-3
Inzwischen tat sich bei 001 133-8 etwas
Die Abfahrtszeit meines Zuges zur Weiterfahrt zum nächsten Übernachtungsziel, Aschaffenburg, nahte, also zum Bahnhof getappt, wo mir die CFL-Maschine 1804 begegnete
Die Weiterfahrt führte an einer unbekannten 23 im Bw Trier und an der Heizlok 7008, ex 39 162 vorbei
MfG Walter
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... in Ehrang war damals eben noch "Dampf pur" zu erleben!
Gruß Rolf
Gruß Rolf
