Wir verlassen auf unserer Fahrt nach Dahlhausen den Bahnhof Steele Süd.
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Was hat dieses Foto mit Eisenbahn zu tun? Ganz einfach, zeigt es doch die ehemalige Ausfahrt aus Steele Süd mit der heute nicht mehr vorhandenen Unterführung unter der Strecke Essen - Wuppertal. Da das Teilstück Steele Süd - Altendorf bereits 1945 wegen der gesprengten Ruhrbrücke stillgelegt wurde, ist hier kaum noch etwas zusehen. Erwähnenswert ist noch, dass kurz vor Altendorf die Verbindungskurve nach Überruhr kreuzungsfrei überquert wurde. Die Widerlager dieser Brücke sind noch vorhanden, allerdings unfotografierbar zugewachsen.
Zu der Verbindungskurve weiß Andre Jost interessantes zu berichten:
Der Haltepunkt "Posten 1" wurde nach 1946 eingerichtet, weil die Züge
von Altendorf (Ruhr) nicht mehr nach Steele Süd fahren konnten,
sondern über Kupferdreh nach Werden geleitet wurden. Damit die
Fahrgäste nicht in Überruhr in den Gegenzug nach Steele umsteigen
mussten, hat man am Posten 1 (wo auch die Wuppertaler Straßenbahn die
Eisenbahn kreuzte) einen Ersatzhalt eingerichtet, der bis zur
Betriebseinstellung 1959 blieb.
Zufälligerweise am gleichen Ort war der erste Steeler Bahnhof ("Steele
gegenüber") von 1847 bis 1863. Das Bahnhofsgebäude steht heute noch.
1863 wurde die Ruhrbrücke gebaut, und der Bahnhof nach Überruhr
verlegt.
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Weiter geht es also mit dem Bahnhof Altendorf (Ruhr), nicht zu verwechseln mit dem Bahnhof Essen-Altendorf an der Rheinischen Bahn.
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Das ehemalige EG ist noch vorhanden und heute ein RE-Markt. Hier gab es noch bis 1959 Personenverkehr Richtung werden.
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Einfahrt nach Altendorf aus Dahlhausen kommend.
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Ausfahrt aus Altendorf Richtung Dahlhausen. Das Gleis ist im Straßenplanum noch erkennbar; bis in die 80`er gab es nach Altendorf noch geringfügigen Güterverkehr.
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Dieses wunderschöne Foto stellte mir 03 1008 zur Verfügung. Es zeigt 44 481 am 30.04.1977 vor der Dahlhausener Ruhrbrücke. Schön zu erkennen, dass die zweite Brücke fehlt, und die heute dort existente Fußgängerbrücke noch nicht vorhanden ist.
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Aus der anderen Richtung sieht die Brücke heute so aus.
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Die Gleise wurden in den 90`ern abgebaut, dafür nun rechts die Fußgängerbrücke.
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Dieses Foto stellte mir Latos zur Verfügung. Leider ist beim Aufräumen die zugehörige Mail verloren gegangen. Daher kann ich nur vermuten, dass es sich um einen VT 95 handelt, der gerade aus Altendorf (?) kommt und nach Dahlhausen fährt.
@ Latos: Kannst du noch etwas zu diesem Foto sagen? Wann, Warum, ....
Du wolltest mir auch noch Fotos aus Altendorf zukommen lassen. Kannst du diese evtl. nun hier einstellen?
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Die ziemlich exakte Vergleichsaufnahme von heute sieht dagegen sehr traurig aus.
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Unmittelbar hinter der Ruhbrücke wird die Strecke Steele - Hattingen unterquert.
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Hinter der Unterführung führt die Strecke direkt am ehemaligen (riesigen) Dahlhausener Güterbahnhof vorbei. Im Hintergrund das Eisenbahnmuseum.
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Dort gelang 03 1008 am 07.05.1997 diese schöne Aufnahme von 44 508. Das Stellwerk und der Güterbahnhof sind Geschichte, selbst der letzte Anschluß an die Dr. Carl Otto Werke existiert nicht mehr. Lediglich das BW hat durch die vorbildliche Arbeit der Museumsfreunde überlebt.
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Einfahrt in Richtung Dahlhausen
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Überblick über den Bahnhof Dahlhausen
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Ein Bild vom unter Denkmalschutz stehenden EG darf natürlich ebenso fehlen, ...
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wie ein Bild vom heute völlig überflüssigen Stellwerk. Für alle die bis hierhin durchgehalten haben, gibt es zum Schluß als kleines Bonbon noch zwei Bilder vom Wismarer Schienenbus T2 des Eisenbahnmuseums Dahlhausen. Die Bilder sind zwar nicht historisch und gehören eigentlich auch nicht mehr zur Serie, aber ihr verzeit mir hoffentlich diese kleine Abschweifung, oder?
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Das wars dann mal wieder.
Als Nächstes gibt es dann eine Serie über den Wuppertaler Samba mit tollen Fotos von ZPG.
Grüsse an alle
Carsten
Eintrag editiert (18.08.04 19:46)