Hier also mit der obligatorischen Bild-Warnung der dritte und vorest letzte Teil der Bilderserie zum Ammertal. Die ersten Aufnahmen sind eine Ergänzung zum gestrigen Beitrag und stammen noch einmal vom Abschnitt Tübingen-West – Unterjesingen.
796 625 am 17.1.1996 bei Tübingen-West:
Dieselbe Garnitur an derselben Stelle am 11.1.1996, vorn 996 782:
Hier nochmal am 11.1.1996 unterhalb von Schwärzloch, Blickrichtung nach Nordwesten:
627 006 am 26.6.1995 bei Unterjesingen:
211 208 rangiert am 12.11.1980 in Unterjesingen, damals gehörte der Pwg noch zur werktäglichen Übergabe:
Dieselbe Übergabe in Pfäffingen:
211 362 am 15.4.1980 vor Entringen:
Bis zur Modernisierung der Strecke war Entringen Endstation der Schienenbusse, 798 718 am 5.2.1981:
Auf einem Nebengleis des ehemaligen Bahnhofes Breitenholz wurde die Tübinger 38 3650 auf ihr Denkmals-Dasein vor einem Böblinger Einkaufszentrum vorbereitet (Foto vom 20.8.1978):
Anläßlich eines Aktionstages gab es Schienenbus-Sonderfahrten bis Gültstein, hier 797 502 am 20.5.1990 in Altingen ...
... und in Gültstein, wo damals die Strecke endete:
Stellvertretend für den Wiederaufbau des Abschnittes Gültstein - Herrenberg hier ein Bild von der Brücke über die ehemalige B 14 am 13.3.1999:
Ein schönes Wochenende wünscht
Stefan
Links zu
Teil 1 und
Teil 2
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