Guten Tag allerseits,

hier die neuesten Buchbesprechungen der drei oben angegebenen Novitäten.
Leider hat der poln. Verlag bisher keine Info erteilt, was im 2. Band "Niederschlesien"
enthalten sein soll ..... Bei "Oberschlesien" soll das Thema auf 3 Bände gestreckt werden,
demnach also Band 2 NICHT " ... 1945 bis heute", sondern ...... (???)
Eine Antwort liegt leider immer noch nicht vor.

Rückfragen gern als PN

Gruß aus Köln
Rolf Hafke



*** Nahverkehr Kroatien ***
„Tramvaj u Zagrebu – Trams in Zagreb 1891 - 2011“ von Drazen Bijelic und Zeljko Halambek, Zagreb 2011, 401 Seiten im Format 29 x 21 cm, broschiert, Herausgeber: Udruga vozaca i automehanicara ZET-a, Zagreb; Preis: 52,50 €
Aus Anlass des 120-jährigen Jubiläums der Straßenbahn Zagreb erschien dieses dicke Buch im A4 Querformat. Es ist nur broschiert und nicht gebunden, was sich beim Gebrauch manchmal als nützlich erweist, der Haltbarkeit aber nicht unbedingt förderlich sein dürfte. Unabhängig davon ist hier ein Standardwerk entstanden, welches wirklich alle Aspekte des Betriebes ausführlich behandelt. Erfreulicherweise ist das Buch konsequent zweisprachig kroatisch/englisch gehalten, so dass sich die Materie dem großen Kreis interessierter Straßenbahnfreunde außerhalb des Landes sehr gut erschließt. Entstanden in der ungarischen Reichshälfte der K&K-Monarchie (Zagreb hieß damals Agram) hat die Stadt und sein Straßenbahnbetrieb bis heute eine wechselvolle Geschichte erlebt. Gerade in den letzten 30 Jahren fand ein erheblicher Netzausbau statt und der Wagenpark ist mit einer großen Flotte Niederflurwagen modernisiert worden. Die ZET kann heute hinsichtlich ihres Zustandes als osteuropäischer Musterbetrieb gelten.
Das Buch ist mit 730 Fotos, jeweils etwa zur Hälfte in schwarz-weiß und in Farbe üppig illustriert. Teilweise sind die Abbildungen aber nur sehr klein. Die Qualität der Aufnahmen ist durchweg gut. Zwei große und ausklappbare Netzentwicklungspläne im Vor- und Nachsatz werden im Buch ergänzt durch Liniennetze verschiedener Epochen sowie zahlreichen Faksimiles in Form von Schriftstücken, Zeitungsartikeln und Dienstanweisungen. Fahrscheine werden ebenfalls gezeigt. Der Wagenpark wird ausführlich beschrieben und mit 15 Seiten Zeichnungen und 18 Seiten Statistik erschöpfend behandelt. Die Infrastruktur wird ebenso umfassend behandelt und mit zahlreichen Plänen dokumentiert. Das Thema Unfälle wird ebenfalls nicht verschwiegen. Auch ein nicht weiter verfolgtes Obusprojekt findet Erwähnung. Einzig der nicht gerade kleine Autobusbetrieb der ZET wird überhaupt nicht erwähnt.
Entstanden ist mit diesem Buch eine umfassende und detaillierte Chronik eines interessanten Straßenbahnbetriebes. Das Buch ist zwar vergleichsweise teuer, dem interessierten Leser wird dafür aber auch viel geboten und das Preis-/Leistungsverhältnis ist daher als gut zu bezeichnen. (reu)


*** Eisenbahn Österreich ***
„100 Jahre Traunseebahn Gmunden – Vorchdorf“ von Otfried Knoll, Gmunden 2012, 144 Seiten im Format 21 x 30 cm, gebunden, Herausgeber: Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft und Railway-Media-Group; Preis: 32,00 €
Eine für den Bahnfreund sehr ansprechende Jubiläumsschrift legt die oberösterreichische Betreibergesellschaft Stern & Hafferl für ihre schmalspurige Traunseebahn vor. Sie befindet sich gerade in einem Wandel von einer Eisenbahn zu einer mit Niederflur-Straßenbahnwagen bedienten Überlandbahn und soll mit der ebenfalls meterspurigen Gmundener Straßenbahn des Betreibers zu einer durchgehenden Verbindung aus der Stadt Gmunden ins Umland aufgewertet werden. Der Autor hat in den 1980er und 1990er Jahren die Modernisierung der Bahn entscheidend mit vorangetrieben und ist daher ein ausgezeichneter Kenner der Materie.
Die Chronik dokumentiert die Entwicklung der Bahn und ihrer Fahrzeuge von den Anfängen bis heute in ausführlicher Form. Der gut lesbare und sachkundig geschriebene Text wird durch eine Vielzahl von Illustrationen ergänzt. Neben 79 schwarz-weiß und 127 Farbaufnahmen gehören dazu etliche Karten, Gleispläne, Gebäudezeichnungen, Fahrpläne und Fahrscheine, Zeitungsausschnitte sowie Zeichnungen aller Fahrzeuge. Auch eine ausführliche Fahrzeugstatistik fehlt nicht. Die Qualität des Drucks ist gut, die Farbaufnahmen wirken aber zum Teil etwas „unecht“. Die Verbundenheit des Autors mit der Bahn kommt auch darin zum Ausdruck, dass er die Leistungen ihrer Mitarbeiter in Word und Bild ausführlich würdigt. Der Spagat einer Jubiläumsschrift, nämlich sowohl den Benutzer und Anwohner als auch die Bahnfreund anzusprechen und allen etwas zu bieten, ist mit dieser Veröffentlichung gut gelungen. Dem Jubilar wird ein würdiges Denkmal gesetzt und der Freund der Stern & Hafferl Bahnen erhält eine gut gestaltete Dokumentation einer Bahnstrecke. (reu)


*** Nahverkehr Polen ***
„Tramwaje dolnoslaskie, Band 1“ von Henryk Magon und Jerzy Podobinski, Rybnik 2012, 151 Seiten im Format 21,5 x 30 cm, gebunden, Herausgeber: Verlag Eurosprinter; Preis: 32,00 €
Ursprünglich nur als ein Buch angekündigt, erscheint „Straßenbahnen in Niederschlesien“ des polnischen Verlages nun zunächst mit einem ersten Band. Er behandelt ausführlich die Straßenbahn in Hirschberg und streift die Görlitzer Straßenbahn mit 20 Seiten. Der Band 2 enthält dann vermutlich die Straßenbahnen in Liegnitz und Waldenburg, hierzu waren aber keine Angaben zu erhalten. Auch der angekündigte Band 2 über die Straßenbahnen in Oberschlesien wird, wie der Verlagsankündigung am Buchschluss zu entnehmen ist, in zwei Bände aufgeteilt ohne dass näher auf deren jeweiligen Inhalt hingewiesen wird. Offensichtlich ist es schwieriger, ein dickes und damit teures Werk wie den Teil 1 der „Straßenbahnen in Oberschlesien“ als ein dünneres Buch. Vom Preis/Leistungsverhältnis schneidet dies dann aber schlechter ab. Das Straßenbahnzeitalter in Hirschberg/Jelina Góra begann 1897 mit einer Gasbahn, die sich nicht bewährte und 1900 von der elektrischen Straßenbahn abgelöst wurde. Unter polnischer Verwaltung ab 1946 wurde der Betrieb als elektrische Kleinbahn von der Staatsbahn geführt und nach Modernisierung mit Einheits-Zweiachsern bis 1969 auf Busbetrieb umgestellt.
Die einzelnen Aspekte des Bahnbetriebes werden in Word und Bild ausführlich behandelt. Zahlreiche schöne Fotos aus deutscher, aber auch aus polnischer Zeit werden ergänzt mit etlichen Karten und Detailplänen, Fahrplänen, Fahrscheinabbildungen, Wagenzeichnungen und Statistiken. Farbaufnahmen zeigen das „heute“ und noch vorhandene Relikte des Betriebes. Es erstaunt auch hier wieder, wie viele Bilder und Dokumente aus deutscher Zeit in polnischen Archiven die Zeiten überdauert haben. Reizvoll ist das Kartenwerk am Schluss des Kapitels in dem die Straßenbahnstrecken auf heutige Straßenverhältnisse projiziert worden sind.
Eine kurze deutsche Übersetzung enthält die wichtigsten Daten. Auf deutscher Seite gelegene Görlitzer Straßenbahn wird kurz mit geschichtlichen Daten und einigen historischen und aktuellen Fotos gestreift. Dabei wird besonders auf den jenseits der Neiße gelegenen Stadtteil Moys eingegangen, der als Zgorcelec zu Polen kam. Auch hier ergänzt ein ausführlicher Kartenteil die Darstellung. Die Qualität des Drucks ist auch bei diesem Buch wieder hervorragend. Ein Stück deutscher Verkehrsgeschichte wird hier erneut aus polnischer Quelle sehr gut dokumentiert. Für Interessenten an der Materie absolut empfehlenswert! (reu)