1. Wenn mehr Leistungen an die Privaten gehen, entstehen da neue Lokführerstellen, die (wie wir ja alle wissen) besser bezahlt sind als bei der DB. Also gut für die Lokführer.

2. Wenn die DB in Zukunft weniger Leistungen bekommt, braucht sie auch nicht länger mit dem eklatanten Lokführermangel zu kämpfen. Also gut für die DB.

3. Wenn die Unternehmer in Zunkuft eher auf die NE setzen und nicht auf DB, die ihre Zukunft ja immer mehr jenseits der Schiene sucht, unterstützen sie damit den Verkehrsträger Schiene. Also gut für Deutschland.

Ich kann mich dem Ausruf von E605 nur anschließen: Danke GDL!

Nur ein Wermutstropfen bleibt: Man weiß leider nicht, ob jetzt wirklich scharenweise Güterkunden zu anderen EVU wechseln, oder ob das -wie ich vermute- hohle Propaganda ist.