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15 - Museumsbahn-Forum
Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch über den Erhalt und Betrieb historischer Fahrzeuge. Dazu zählen auch Beiträge zu Bahnen, die planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie Touristikbahnen, die nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen.
Dieses Forum dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören in die Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Für Veranstaltungsankündigungen bitte die Termine-Seiten verwenden. Weiterführende Informationen sind hier gestattet, Berichte über Veranstaltungen aber bitte auf eine Diskussion je Veranstaltung begrenzen. Berichte über Veranstaltungen aus früherer Zeit (älter als 10 Jahre) sind nach wie vor im Historischen Forum willkommen.
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Bahnhofsfest in Berlin-Lichterfelde West am 15./16.12.2012 - aktualisiert!
geschrieben von: Kö0128
Datum: 25.11.12 15:28
Eine (schöne!) Saison neigt sich ihrem Ende.
Der letzte Fahrtag der MKB im Jahr 2012 wird voraussichtlich der 16. Dezember 2012 sein. Aus Anlaß des Bahnhofsfestes in Lichterfelde West, mit dem das Jubiläum "140 Jahre Bahnhof Berlin-Lichterfelde West" begangen wird, beabsichtigen wir, mit unseren Lokomotiven MKB 01 und MKB 03 Führerstandmitfahrten anzubieten.
Mehr zu dieser Veranstaltung siehe dort:
[www.lichterfelde-west.net]
Am Sonnabend, dem 15. Dezember 2012 wird vsl. "Else aus Schöneweide" 52 8177-9 in Liw Gleise bügeln, wir übernehmen die Schicht dann am Sonntag:
Die "wahrscheinlich größte DIEMA der Welt", MKB 03 pendelt im Bahnhof Lichterfelde West,
während unsere Kö 0128 (MKB 01) nach gegenwärtigem Planungsstand von Lichterfelde West aus Pendelfahrten auf dem Streckenrangiergleis bis Berlin-Steglitz unternehmen wird.
Jetzt darf uns bloß noch der Diesel nicht gelieren...
Gruß,
Markus (... der an diesem Tag keine lustige Zipfelmütze tragen wird!)
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:12:17:13:40:42.
Der letzte Fahrtag der MKB im Jahr 2012 wird voraussichtlich der 16. Dezember 2012 sein. Aus Anlaß des Bahnhofsfestes in Lichterfelde West, mit dem das Jubiläum "140 Jahre Bahnhof Berlin-Lichterfelde West" begangen wird, beabsichtigen wir, mit unseren Lokomotiven MKB 01 und MKB 03 Führerstandmitfahrten anzubieten.
Mehr zu dieser Veranstaltung siehe dort:
[www.lichterfelde-west.net]
Am Sonnabend, dem 15. Dezember 2012 wird vsl. "Else aus Schöneweide" 52 8177-9 in Liw Gleise bügeln, wir übernehmen die Schicht dann am Sonntag:
Die "wahrscheinlich größte DIEMA der Welt", MKB 03 pendelt im Bahnhof Lichterfelde West,
während unsere Kö 0128 (MKB 01) nach gegenwärtigem Planungsstand von Lichterfelde West aus Pendelfahrten auf dem Streckenrangiergleis bis Berlin-Steglitz unternehmen wird.
Jetzt darf uns bloß noch der Diesel nicht gelieren...
Gruß,
Markus (... der an diesem Tag keine lustige Zipfelmütze tragen wird!)
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:12:17:13:40:42.
Re: Bahnhofsfest in Berlin-Lichterfelde West am 15./16.12.2012
geschrieben von: Kö0128
Datum: 12.12.12 18:37
Zur Erinnerung noch einmal "gebumpt".
Re: Bahnhofsfest in Berlin-Lichterfelde West am 15./16.12.2012
geschrieben von: Kö0128
Datum: 15.12.12 19:21
So, den ersten Tag "Winterdienst" haben wir geschafft!
Heute ging es lediglich mit dem Skl nach Lichterfelde West und weiter nach Steglitz, um noch ein wenig Profilfreischnitt zu erledigen.
(01) Einfahrt in den Bahnhof Berlin-Lichterfelde West. Der freundliche Fdl in der Granitzstraße hat uns schon erwartet und brav alle richtigen Lampen angeknipst und die Weichen gedreht.
(02) Unbestrittene Attraktion des heutigen Tages war natürlich "Else" 52 8177 der Berliner Dampflokfreunde aus Schöneweide.
(03) Ein vereinfachtes Spitzensignal tut's auch!
(04) Zur Enttäuschung einiger Besucher war der Skl heute "rein dienstlich" da!
(05) Am km 6,8 der Berlin-Potsdamer Eisenbahn endet das Streckenrangiergleis des Bahnhofs Lichterfelde West und damit auch unsere Tour. Im Hintergrund liegen die Einfahrweichen des Güterbahnhofs Steglitz.
(06) Entgegen anderslautenden (und nicht völlig böswilligen!) Gerüchten war auch die eine oder andere S-Bahn unterwegs.
(07) Fotohalt vor einem Steglitzer Wahrzeichen.
(08) Bereit zur Rückfahrt.
(09) Donnerkiesel: Noch 'ne S-Bahn!
(10) Vor Einfahrt in den Bahnhof Lichterfelde West war noch fernmündlicher Kontakt mit dem Dampfer aufzunehmen.
(11) In ganzer Schönheit: Else (und ein wenig Skl).
(12) Trotz des recht widrigen Wetters riß die Schlange der Führerstandsmitfahrtsinteressenten nicht ab.
(13)
(14) Das mit Umstellung auf ESTW aufgelassene Stellwerk Lwt.
(15)
(16) Wir verabschieden uns - für heute! - vom Bahnhof BLIW.
(17) Zurück im heimischen Bahnhof Schönow sind erst einmal Weichen zu fegen...
(18) ... denn das morgige Bespaßungsfahrzeug muß noch zurechtrangiert werden. Den Schneeräumschild hat die DIEMA fest installiert.
(19) Skl rein...
(20) ...und DIEMA raus.
(21) Winterzauber in Schönow.
(22) Abendgruß. Morgen früh um achte ist Dienstbeginn.
Wir sehen uns!
Gruß,
Markus.
Heute ging es lediglich mit dem Skl nach Lichterfelde West und weiter nach Steglitz, um noch ein wenig Profilfreischnitt zu erledigen.
(01) Einfahrt in den Bahnhof Berlin-Lichterfelde West. Der freundliche Fdl in der Granitzstraße hat uns schon erwartet und brav alle richtigen Lampen angeknipst und die Weichen gedreht.
(02) Unbestrittene Attraktion des heutigen Tages war natürlich "Else" 52 8177 der Berliner Dampflokfreunde aus Schöneweide.
(03) Ein vereinfachtes Spitzensignal tut's auch!
(04) Zur Enttäuschung einiger Besucher war der Skl heute "rein dienstlich" da!
(05) Am km 6,8 der Berlin-Potsdamer Eisenbahn endet das Streckenrangiergleis des Bahnhofs Lichterfelde West und damit auch unsere Tour. Im Hintergrund liegen die Einfahrweichen des Güterbahnhofs Steglitz.
(06) Entgegen anderslautenden (und nicht völlig böswilligen!) Gerüchten war auch die eine oder andere S-Bahn unterwegs.
(07) Fotohalt vor einem Steglitzer Wahrzeichen.
(08) Bereit zur Rückfahrt.
(09) Donnerkiesel: Noch 'ne S-Bahn!
(10) Vor Einfahrt in den Bahnhof Lichterfelde West war noch fernmündlicher Kontakt mit dem Dampfer aufzunehmen.
(11) In ganzer Schönheit: Else (und ein wenig Skl).
(12) Trotz des recht widrigen Wetters riß die Schlange der Führerstandsmitfahrtsinteressenten nicht ab.
(13)
(14) Das mit Umstellung auf ESTW aufgelassene Stellwerk Lwt.
(15)
(16) Wir verabschieden uns - für heute! - vom Bahnhof BLIW.
(17) Zurück im heimischen Bahnhof Schönow sind erst einmal Weichen zu fegen...
(18) ... denn das morgige Bespaßungsfahrzeug muß noch zurechtrangiert werden. Den Schneeräumschild hat die DIEMA fest installiert.
(19) Skl rein...
(20) ...und DIEMA raus.
(21) Winterzauber in Schönow.
(22) Abendgruß. Morgen früh um achte ist Dienstbeginn.
Wir sehen uns!
Gruß,
Markus.
Re: Bahnhofsfest in Berlin-Lichterfelde West am 15./16.12.2012
geschrieben von: Kö0128
Datum: 17.12.12 13:40
Erledigt (in doppelter Hinsicht...)!
Ein langer Tag liegt hinter uns, hier die illustrierte Nachlese:
(23) Morgendliche Einsetzfahrt auf dem Streckengleis der Anschlußbahn am Dahlemer Weg.
(24) Der BÜ Seehofstraße ist durch "LSA mit Bahnanforderung" gesichert. Die Ansteuerung erfolgt mittels Induktionsschleifen, die Überwachungssignale entsprechen der BO Strab.
(25) Oberhalb der DIEMA ist das Überwachungssignal der Gegenrichtung zu erkennen.
(26) Am BÜ Sundgauer Straße erfolgt die Sicherung hingegen "händisch". Der zuständige BÜP hat die vorschriftsmäßige Drohgebärde eingenommen.
(27) An der Anschlußbahngrenze: Ein Anruf beim Fdl in der Pankower Granitzstraße bewirkt, daß uns das Sperrsignal "25 Ludwig 23 Ypsilon" die Einfahrt in den Bahnhof Lichterfelde West gestattet.
(28) Zwei Kleinlok auf der großen Eisenbahn: Ab Beginn des Handweichenbereichs sind wir auf uns allein gestellt.
(29) Ankunft auf Gleis Zwo.
(30) Jetzt können die Besucher kommen.
(31) Kö 0128 kehrt aus Steglitz zurück, das etwas verdrehte Weichensignal wird gar nicht erst ignoriert.
(32) Insgesamt 218 Jahre Eisenbahngeschichte auf einem Bild: 140 Jahre für das Empfangsgebäude zuzüglich 78 Jahre für unsere Kö.
(33) Die nächste Runde nach Steglitz.
(34) Und auch die DIEMA ist derweil nicht untätig.
(35) Das Dreibein hat (vorgeheizte) Wochenendruhe.
(36) Auf der Rückkehr von der "Großen Bahnhofsrundfahrt". Links sind übrigens die Reste der Überdachung des Ami-Bahnsteigs zu sehen.
(37) Das Lf 2 für die beiden "Problemweichen" 3 und 4 wurde mittels digitaler Nachbearbeitung in einen "Ril 301-gerechten" Zustand gebracht.
(38) Fahrgastwechsel: Kö 0128 macht sich auf nach Steglitz, die DIEMA beginnt eine weitere Bahnhofsrunde.
(39)
(40) Auch das Lf 1 mußte durch Pixelverschub von Vandalismusschäden befreit werden.
Im Namen der AG Märkische Kleinbahn e.V. darf ich mich bei allen Entscheidungsträgern und Beteiligten für diese rundum gelungene Veranstaltung bedanken!
Einer Wiederholung - möglichst in einer etwas freundlicheren Jahreszeit - sehen wir mit Freude entgegen.
Gruß,
Markus.
Ein langer Tag liegt hinter uns, hier die illustrierte Nachlese:
(23) Morgendliche Einsetzfahrt auf dem Streckengleis der Anschlußbahn am Dahlemer Weg.
(24) Der BÜ Seehofstraße ist durch "LSA mit Bahnanforderung" gesichert. Die Ansteuerung erfolgt mittels Induktionsschleifen, die Überwachungssignale entsprechen der BO Strab.
(25) Oberhalb der DIEMA ist das Überwachungssignal der Gegenrichtung zu erkennen.
(26) Am BÜ Sundgauer Straße erfolgt die Sicherung hingegen "händisch". Der zuständige BÜP hat die vorschriftsmäßige Drohgebärde eingenommen.
(27) An der Anschlußbahngrenze: Ein Anruf beim Fdl in der Pankower Granitzstraße bewirkt, daß uns das Sperrsignal "25 Ludwig 23 Ypsilon" die Einfahrt in den Bahnhof Lichterfelde West gestattet.
(28) Zwei Kleinlok auf der großen Eisenbahn: Ab Beginn des Handweichenbereichs sind wir auf uns allein gestellt.
(29) Ankunft auf Gleis Zwo.
(30) Jetzt können die Besucher kommen.
(31) Kö 0128 kehrt aus Steglitz zurück, das etwas verdrehte Weichensignal wird gar nicht erst ignoriert.
(32) Insgesamt 218 Jahre Eisenbahngeschichte auf einem Bild: 140 Jahre für das Empfangsgebäude zuzüglich 78 Jahre für unsere Kö.
(33) Die nächste Runde nach Steglitz.
(34) Und auch die DIEMA ist derweil nicht untätig.
(35) Das Dreibein hat (vorgeheizte) Wochenendruhe.
(36) Auf der Rückkehr von der "Großen Bahnhofsrundfahrt". Links sind übrigens die Reste der Überdachung des Ami-Bahnsteigs zu sehen.
(37) Das Lf 2 für die beiden "Problemweichen" 3 und 4 wurde mittels digitaler Nachbearbeitung in einen "Ril 301-gerechten" Zustand gebracht.
(38) Fahrgastwechsel: Kö 0128 macht sich auf nach Steglitz, die DIEMA beginnt eine weitere Bahnhofsrunde.
(39)
(40) Auch das Lf 1 mußte durch Pixelverschub von Vandalismusschäden befreit werden.
Im Namen der AG Märkische Kleinbahn e.V. darf ich mich bei allen Entscheidungsträgern und Beteiligten für diese rundum gelungene Veranstaltung bedanken!
Einer Wiederholung - möglichst in einer etwas freundlicheren Jahreszeit - sehen wir mit Freude entgegen.
Gruß,
Markus.
Guten Morgen!
Das freut mich sehr, danke für die Rückmeldung.
Technisch befahrbar wäre das über den Steglitzer Güterbahnhof hinaus führende Gleis zunächst wohl bis zum Fußgängertunnel des Bahnhofs Friedenau. Dessen Überbauten sind schon seit ca. 2006 wegen Baufälligkeit gesperrt. Aber selbst wenn man noch darüber hinwegkäme, wäre jetzt spätestens an der Rubensstraße (Südeinfahrt des Schöneberger Betriebsbahnhofs) die Welt zu Ende: Die dortige Brücke ist im Sommer dieses Jahres demontiert worden, um den Quereinschub der S-Bahn-Brücke zu ermöglichen.
Im September 2005 sind wir noch "dienstlich" bis Schöneberg gekommen: [www.mkb-berlin.de]
Weitere Bilder vom zurückliegenden Wochenende gibt es jetzt auch hier: [www.mkb-berlin.de]
Gruß,
Markus.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:12:18:08:31:01.
Das freut mich sehr, danke für die Rückmeldung.
Technisch befahrbar wäre das über den Steglitzer Güterbahnhof hinaus führende Gleis zunächst wohl bis zum Fußgängertunnel des Bahnhofs Friedenau. Dessen Überbauten sind schon seit ca. 2006 wegen Baufälligkeit gesperrt. Aber selbst wenn man noch darüber hinwegkäme, wäre jetzt spätestens an der Rubensstraße (Südeinfahrt des Schöneberger Betriebsbahnhofs) die Welt zu Ende: Die dortige Brücke ist im Sommer dieses Jahres demontiert worden, um den Quereinschub der S-Bahn-Brücke zu ermöglichen.
Im September 2005 sind wir noch "dienstlich" bis Schöneberg gekommen: [www.mkb-berlin.de]
Weitere Bilder vom zurückliegenden Wochenende gibt es jetzt auch hier: [www.mkb-berlin.de]
Gruß,
Markus.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:12:18:08:31:01.
Immerhin!
Nach fast viermonatiger Verspätung, doch zumindest noch innerhalb des selben Winters hat es die alte Tante TAGESSPIEGEL geschafft, das "Buch zum Bahnhof" zu entdecken:
[www.tagesspiegel.de]
Die Bilderstrecke im verlinkten Artikel ist übrigens sehr sehenswert - nicht nur für Freunde des Bahntransports von Kettenfahrzeugen...
Gruß,
Markus.
Nach fast viermonatiger Verspätung, doch zumindest noch innerhalb des selben Winters hat es die alte Tante TAGESSPIEGEL geschafft, das "Buch zum Bahnhof" zu entdecken:
[www.tagesspiegel.de]
Die Bilderstrecke im verlinkten Artikel ist übrigens sehr sehenswert - nicht nur für Freunde des Bahntransports von Kettenfahrzeugen...
Gruß,
Markus.