Moin auch,
dank des von der HSB rechtzeitig zugesandten Fahrplans für die Überführung des DEV-T42 wußten wir, daß wir uns auf dem Hinweg von Hamburg nach Wernigerode Zeit lassen konnten und nutzen diese zu einem Kurzbesuch zum 125-jährigen Jubiläum der Halberstadter Straßenbahn.
Reichlich rechtzeitig vor der vorgesehenen Abfahrt trafen wir uns mit den Tf Holger und Mirko einmal wieder am Langschuppen im Bw WR-Westertor.
Der „Jumbo“ stand noch im Langschuppen, hatte aber von Mirko schon den „Franzburger Schluß“ aufgesetzt bekommen.
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Nachdem der T42 eine Länge aus dem Schuppen gefahren worden war, wurde Luft gepumpt und ich hatte Muße, mit der Kamera noch etwas zu „spielen“.
Versonnen betrachtete ich die Gleisanlagen als Spiegelbild der T42-Stirnlampe, als sich dieses Bild veränderte …
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… 99 236 war mit dem 8937 vor dem ESig des Bf WR-Westerntor zum Halten gekommen.
Kurzerhand entstand bei der Einfahrt des Zuges in den Bf dann auch noch dieses sonnenbeschienene Foto.
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Nach Durchfahrt der 99 7238 mit einem Sonderzug sollte die Überführungsfahrt dann starten.
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Joachim und ich verfolgten die Fahrt dieses Mal mit dem Auto und so warteten wir bereits an der Kirchstraße, als der DEV-T42 sich ankündigte.
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In gemütlichem Tempo nahmen wir die Verfolgung auf und hatten als nächstes Ziel das Gasthaus Drei Annen bzw. die Kurve Richtung Drängetal. Hier warteten wir geduldig die Richtung Wernigerode fahrenden Regelzüge ab , mit denen der T42 die Kreuzung im Bbf Drängetal abwarten mußte.
Mit etwa einer Viertelstunde Verspätung „brummte“ dann der Triebwagen bergauf nach Drei Annen-Hohne – bei strahlendem Sonnenschein eine Augen- und Ohrenweide …
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Ohne Hast passierten wir den Bf Drei Annen-Hohne und auf Wunsch eines einzelnen Herrn entstand an einem BÜ neben der Straße Richtung Schierke/ Elend noch ein Foto, wobei sich durch einen niederigen Fotostandpunkt die meisten störenden Relikte der Straße aus dem Bild „bannen“ ließen.
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Den Bf Elend hatte der „Jumbo“ gerade durchfahren, als wir den dortigen BÜ erreichten und so ging die Fahrt weiter Richtung Sorge.
Mitten im Wald „lauerten“ wir dem T42 auf, der auch kurze Zeit später den BÜ zwischen Elend und Allerbach erreichte.
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Unser nächster „Fotohalt“ war vor dem ehem. SHE-Viadukt in Sorge, kurz vor Erreichen der B242.
Hier lockte mich das Zwei-Gleise-Motiv beim Blick Richtung Norden und ich hätte das Motiv über verschiedenen Einstellversuchen mit der Kamera beinahe noch vermasselt.
So gelang es mir gerade noch das Gleis im Vordergrund und den nahenden Triebwagen im Hintergrund auf den Chip zu bannen …
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… gleich darauf das zweite Foto mit dem „Jumbo“ als Hauptmotiv.
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Und weil’s so schön war, noch der Nachschuß Richtung Süden - ohne das ehem. SHE-Widerlager, aber mit Blick auf den früheren Grenzstreifen den Berg hinauf.
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Auf der Weiterfahrt Richtung Nordhausen legten wir den nächsten Stopp hinter dem Bf Benneckenstein ein, wo wir den DEV-T42 am BÜ der Straße Richtung Trautenstein erwarteten und ich ihn nach der Vorbeifahrt bei strahlendem Sonnenschein ablichtete.
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Im Bf Eisfelder Talmühle war die Überholung durch 8987 für die Überführung zur Stippvisite geworden und so nahmen wir uns erst im Bf Ilfeld ein wenig mehr Zeit zum Fotografieren.
Hier wartete der 8987 (187 017) bereits „auf der Seite“ auf die Einfahrt des DEV-T42 …
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… setzte sich zur Zugkreuzung mit dem 8728 (Combino Duo 201) hinter den „Jumbo“ …
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… und fuhr dann voraus Richtung Nordhausen. Der DEV-T42 folgte dann im Blockabstand und erreichte den Bf Nordhausen Nord nahezu pünktlich.
Da wir erst einmal unser vorgesehenes Quartier aufgesucht hatten, trafen wir erst nach dem Einrücken des T42 ins Bw Nordhausen dort ein.
Dank der netten Nordhäuser Personale, die noch einmal das Schuppentor des IHS-T102 öffneten, konnte nicht nur ich dort noch ein Foto der beiden Gasttriebwagen machen – vielen Dank!
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Neben dem Schuppen stand außerdem die 199 872 in strahlender Abendsonne …
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… und in ebenso strahlendem Gegenlicht wurden 99 7245 und 7238 am Bw behandelt.
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Zum Abschluß des Tages brachten Joachim und ich die abreisenden DEV-Aktiven wieder nach Wernigerode zurück.
Am nächsten Tag - Sonntag, 01.07.2012 begann dann der Einsatz des DEV-T42 im Planbetrieb von Nordhausen aus. Davon mehr in einem gesonderten Beitrag.
Viele Grüße, Regine Meier.
