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Dieses Forum dient zum Erfahrungsaustausch für die Besitzer, bzw. Betreiber historischer Eisenbahnfahrzeuge, sowie für alle Personen, welche sich für den Erhalt und Betrieb solcher Fahrzeuge interessieren. Es dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören ins Sichtungsforum. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen. Hinweise auf Sonderfahrten und Veranstaltungstermine sind gestattet, aber bitte nur eine Diskussion je Veranstaltung. Wir behalten uns vor, Beiträge, welche den Eindruck von kommerzieller Werbung erwecken, zu entfernen. In dieses Forum passen auch Beiträge zu Bahnen, welche planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie zu Touristikbahnen, welche nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen. Berichte über Veranstaltungen in früherer Zeit (älter als ca. 10 Jahre) sind nach wie vor im Forum Historische Bahn willkommen.
Im aktuellen Modelleisenbahner Nr. 7 (Juli 2012) gibt es auf Seite 9 ein Bild mit der Überführung der Udo Lindenberg - 218 212 "Sonderzug nach Pankow" von Mühldorf nach Miltenberg. Die Lok soll zur Ausbildung von Personal der Westfrankenbahn dienen und den neuen Museumsbahnhof Amorbach zugeteilt werden. Die Überführung soll bereits am 11. Mai 20123 stattgefunden haben!
Weiß jemand was genaueres zu dem Museumsbahnhof in Amorbach?? Über die Suchfunktion bin ich hier im Museumsbahnforum nicht fündig geworden!
Daimler1929 schrieb:
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> Die 218 soll alle Fahrmotoren kaputt haben und HU
> dürfte auch nicht mehr drauf sein,oder hat man die
> Lok schon fertig gemacht?
Du bist ja ein Experte... Wie viele Fahrmotoren hat denn eine 218?
Die Fahrmotoren wurden schon damals zu Ausbildungszwecken in Troisdorf ausgebaut und fahren heute noch in einigen Altbau-Kö's bei verschiedenen Museumsbahnvereinen durch die Gegend.
HeizDampf schrieb:
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> Die Fahrmotoren wurden schon damals zu
> Ausbildungszwecken in Troisdorf ausgebaut und
> fahren heute noch in einigen Altbau-Kö's bei
> verschiedenen Museumsbahnvereinen durch die
> Gegend.
Haha, der war gut! Den TB11 der Lok möchte ich mal in einer Köf sehen! Manche haben Vorstellungen...
Dass der Motor einige Routinearbeiten etc zur Wiederinbetriebnahme benötigt, dürfte bekannt sein, aber dass die Lok einen Motorschaden erlitten hat, ist mir nicht bekannt.
Eventuell ist der Motor nicht mehr der "beste" was nach so vielen Jahren auch verständlich ist, aber wo bitte soll denn dieser Schaden entstanden sein?
Vieleicht meint er ja auch nur die "Fahrmotoren" der Scheibenwischer :D?
"Wer nie gekämpft um Wasser und Dampf ,
wem nie beim Nebel das Herz gebangt ,
wer nie der Gefahr ins Auge gesehen ,
der kann auch kein Lokpersonal verstehen."
