Gestern wurde das schöne Wetter genutzt gemeinsam mit meinem Vater das Verkehrshistorische Wochenende in Blankenburg zu besuchen.
Hier sind nun die Bilder dazu.

50 3708 beim Sonnenbad in Blankenburg, man beachte den Himmel!


Licht und Schatten mit 50 3708


Die frisch Hauptuntersuchte Rangierlok des RAW Halberstadt war auch zu sehen


Die ehemaligen Triebwagen der HBE waren zusehen


Es konnten auch Oldtimer bestaunt werden



Außerdem gab es ein Schienenmoped marke eigenbau zusehen



Dann gings Richtung Rübeland um die Bergkönigin auf freier Strecke zu fotographieren
Ausfahrt aus dem Bahnhof Michaelstein


95 027 kurz nach verlassen des Bahnhof Michaelstein Richtung Hüttenrode


Im alten Bahnhof von Rübeland konnte das Mammut besichtigt werden


Für kurze zeit gesellte sich 95 027 zum Mammut am alten Rübeländer Bahnhof


Ich hoffe die Bilder gefallen.

Christian

Zitat: "Die ehemaligen Triebwagen der HBE waren zusehen"

Ich wußte bisher nicht, daß die 1949 verstaatlichte HBE auch Esslinger Triebwagen aus den 50er Jahren besaß und es sich hier um einen ehemaligen Triebwagen handelt (wann wurde denn sein Motor ausgebaut?). Man lernt ja nie aus...

Falls ich mit dem Triebwagen falsche liege.Bitte ich bitte um Aufklärung und Hinweise zur richtigstellung.
Danke

Christian

Der in Blankenburg stehende Esslinger wurde 1952 in der Esslinger Wagonfabrik gebaut und war nach meinen Informationen ursprünglich nie auf der Rübelandbahn im Einsatz.

Gruß Benny

Den erbetenen Hinweis findest Du unter [www.verein-bruecke.de]. Klicke im Auswahlmenü links auf der Seite auf "Modellwerkstatt" -> "Projekte" und dann auf das Bild "Esslinger Triebwagen" (ein Deeplink will mir nicht gelingen).

Bei dem "Schienenmoped" handelt es sich um den Nachbau des Raketenwagens „Rak II”.

Klicke dazu mal [www.tssf.eu] an.




Gruß

Walter

Hallo!

Die kleine Übersicht des Forums-Kollegen ist doch ganz in Ordnung. Und wenn ein jüngerer Eisenbahnfreund noch nicht so ganz in der Materie drin ist, kann man doch auch ein paar nette berichtigende Worte wählen.

Der Ton macht die Musik, so sagt ein altes Sprichwort...

Sensationel!!

...Ich wußte bisher nicht, daß die 1949 verstaatlichte HBE auch Esslinger Triebwagen aus den 50er Jahren besaß und es sich hier um einen ehemaligen Triebwagen handelt (wann wurde denn sein Motor ausgebaut?). Man lernt ja nie aus...

da kommt leider wieder der typische besserwisserische Ton eines A.......... durch.

Mensch das muß doch nicht sein!

Tschüss, A.

Hallo,

"... Ich wußte bisher nicht, daß die 1949 verstaatlichte HBE auch Esslinger Triebwagen aus den 50er Jahren besaß und es sich hier um einen ehemaligen Triebwagen handelt (wann wurde denn sein Motor ausgebaut?). Man lernt ja nie aus...
da kommt leider wieder der typische besserwisserische Ton eines A.......... durch."


Nun, ich habe geschmunzelt und freue mich über so eine Art von Humor. Daneben finde ich eher den Vorwurf der Besserwisserei und die viel zu vielen Punkte ...

VG

AM

P.S.: Andere Frage: Welchen "Staat" gab es am 1. April 1949 auf dem Gebiet Mitteldeutschlands? Doch eh die Frage missverstanden wird, die Antwort lieber gleich hinterher: Per 1. April 1949 wurde KEINE einzige Eisenbahn verstaatlicht, weil es a) keinen deutschen Staat gab (Gründung der DDR 7. Oktober 1949 ...) und b) längst alle Eisenbahnen im SBZ-Gebiet "in Volkes Hand" waren. Korrekt wäre also gewesen, dass die Betriebsführung der HBE 1949 an die DR überging oder die DR 1949 die Betriebsfühung der HBE übertragen bekam. Eine Verstaatlichung war z.B. die Eingliederung der LAG 1938 oder der LBE etc.

Ja, ein bisschen Humor sollte man hier im Forum schon verstehen. Hier schreibt ein A. einem vermeintlichen A..........? Das vermeintliche A.......... denkt über A. vielleicht aber auch, dass es nicht die Anzahl der Punkte ist, die ein A. zu einem A......... machen? ;-) - Ein Teufelskreis!!!

Der Triebwagen wurde so gestaltet, um an die Triebwageneinsätze der H.B.E. zu erinnern. Und ein ganz guter Werbeträger für die Region ist er somit auch.

Gruß aus Wernigerode; R. (René)
[www.feldbahn-schlanstedt.repage]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:29:10:58:48.

Hallo xXkokoXx,

erst einmal Super, dass Du Bilder zu der Veranstaltung eingestellt hast, mich würde einfach interessieren, ob außer den beiden Esslingern, von denen Du ein Bild gezeigt hast, noch andere Triebwagen, genauer gesagt Mak GDTs zu sehen waren.

Der Braunschweiger VBV hat (soweit meine Kenntnislage) gerade (oder besser schon etwas länger) mindestens einen Mak GDT oder ex-Mak VT zur HU bei dem Verein "Brücke". Der Bearbeitungsfortschritt hätte mich einfach interessiert.

Gruss

vorsteher

Hallo vorsteher,

ich habe keinen weiteren Triebwagen gesehen.In der einen Halle stand vermutlich ein Schmalspurpersonenwagen zur aufarbeitung.

Christian

P.S.Danke für die Hinweise zum Triebwagen und dem Schienenmoped.

Lieber ludger K,
ich wusste bis zum Erscheinen Deines Kommentares nicht, dass auf dem von Dir angesprochenen Foto mehrere "Esslinger Triebwagen" zu sehen sein sollen. Ich dachte beim Betrachten des Fotos mit den "Triebwagen der HBE", dass darauf nur ein Esslinger Triebwagen (ME 1952, ex VT 62 HPKE, rechts) abgebildet ist, der mehrere Jahre bei der WEG ohne Motoranlage als VS im Einsatz war, bevor er nach Blankenburg kam. Bezüglich des Fahrzeuges links war ich überzeugt davon, dass es sich dabei um den ex VB 226 (Waggonbau Hansa 1959) der SWEG und damit um ein Einzelstück, dass nie die Esslinger Werkhallen gesehen haben dürfte, handelt. Stattdessen scheint nach Deinen Recherchen nun ein neuer, bisher völlig unbekannter "Esslinger Triebwagen" in Sonderbauform in Blankenburg aufgetaucht zu sein. Das nenne ich wirklich "sensationell", nachdem schon so viel Literatur über den Esslinger Triebwagen erschienen ist und darin dieser "Triebwagen" nie erwähnt wurde. Können wir mit einem neuen Buch von Dir rechnen, in dem es weitere Einzelheiten zu diesem "Triebwagen" zu lesen gibt? Ich finde es toll, dass dieser Einzelgänger in Blankenburg erhalten wird (übrigens unabhängig davon, ob es sich um den von mir erwähnten Hansa-VB oder den von Dir erkannten Esslinger-VT handelt), auch wenn er mit der früheren HBE nichts zu tun hat.
Abschließend vielen Dank an den User xXkokoXx für den interessanten Bildbericht aus Blankenburg. Lass Dich durch Kommentare wie den von ludger K. nicht entmutigen und berichte uns weiter von interessanten Eisenbahn-Touren. Aus meiner Sicht ist das Forum nämlich gerade dazu da, eventuell vorhandene Wissenslücken zu schließen.

Viele Grüße
Kreisbahn





3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:01:10:01:20.