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 08/02 - Alpenlandforum 

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Nachdem wir am 30.12.2012 mittags in Herisau gewesen sind, ging es nachmittags nach St. Gallen.
Zunächst nach St. Gallen Haggen

11204 SBB vor dem Voralpen-Express
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=FE361A205D0E11E2AF287805C3D6D8CB

456 094-0 SOB
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=64222C705D0F11E2B90FCF24C3D6D8CB

216 035-6 SOB
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=960E05105D0F11E2AA9F133BC3D6D8CB

Danach ging es zum Bahnhof in die Innenstadt von St. Gallen:

11309 SBB, einige der letzten grünen Re 4/4
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=239651D05D1011E2902A9C91C3D6D8CB

115 Appenzeller Bahnen
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=A7A192A05D1011E2B3D387B6C3D6D8CB

12 Appenzeller Bahnen
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=D086C7D05D1011E2B0A84E89C3D6D8CB

421 394-8 SBB
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=FF4359805D1011E28068127CC3D6D8CB

16410 SBB
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=2919CC805D1111E2BF98D1DFC3D6D8CB

http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=4036DA205D1111E28FEA7B17C3D6D8CB

500 007-0 SBB
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=6C115A805D1111E28478A8D7C3D6D8CB

456 093 SOB
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=D1CF65B05D1611E2B5223B6AC3D6D8CB

460 003-7 mit Sohnemann als "Copilot" auf dem Weg Richtung Zürich
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=D6557C505D1111E2B7B6495AC3D6D8CB

http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=1F0F7F405D1211E2BF90D273C3D6D8CB

33 Appenzeller Bahnen
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=5FC337C05D1211E2AB511FE7C3D6D8CB

686-1 Thurbo, Was ist das denn für ein Fahrzeug?
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=C87436705D1211E2A53CC333C3D6D8CB

446 017-6 SOB
http://www.magix-photos.com/permacodemedia?perma_code=241F29805D1311E2ACFF7FEEC3D6D8CB

Mfg Jupp100

Über 40.000 Fotos in unserem Eisenbahnfotoalbum [josef-teichmann.magix.net]

Unsere Auslandsbeiträge bei DSO unter [www.drehscheibe-foren.de]




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:01:13:01:22:09.
Der Thurbo GTW ist einer der ersten Generation ex. MThB mit dem dazugehörigen Steuerwagen Bt.

Gruß

Krückau - Rhein - Isar - Elbe - Leine - Oker - mein Leben ist eine Flusskreuzfahrt!

In der neuen DS 334 findet ihr in der Nordredaktion:
S4-Bahnhof Bargteheide, Marschbahn-Regio-Vergabe, ESTW Westerland (Sylt), neg-Bäderbahn, Northvolt-Fabrik, Ausbaupläne von Land und DB InfraGO, ESTW HH-Hasselbrook, Verbindungsbahnbrückenprojekte, Neues zur U5, Übergabefahrzeiten Niedersachsen, Ausbauprojekte im Land, das Drama zum Metronom u.v.m.
und der Zug hat daher konventionelle Kupplung anstelle Schaku. Aber wirklich toll war die Dreifachtraktion von Holzrollern der Lok Koop Ag, die ich vor vielen Jahren einmal in St. Gallen erleben durfte.

Re: [CH] Bunte Loks der SBB und SOB in St. Gallen (16 Bilder)

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 16.01.13 00:10

littleJoe schrieb:
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> und der Zug hat daher konventionelle Kupplung
> anstelle Schaku. Aber wirklich toll war die
> Dreifachtraktion von Holzrollern der Lok Koop Ag,
> die ich vor vielen Jahren einmal in St. Gallen
> erleben durfte.

Ja, aber die automat. Kupplung der Schweizer GTW ab 2. Generation (SBB, Thurbo, BLS) haben keine deutsche "Schaku" (Scharfenbergkupplung), sondern solche des völlig abweichenden Schweizer Modells "Schwab Verkehrssysteme" (= ex Georg Fischer GF)!
-> auch alle Flirt und Kiss haben in CH Schwab-Kupplungen;-)

LG Bahnjurist



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:01:16:00:12:04.
Jupp100 schrieb:
-------------------------------------------------------
> 216 035-6 SOB

Im Gegensatz zur "grossen Güterbahn" scheint die SOB den ex. BT Te III 35 noch zu Ehren. Sogar eine Zugsicherung hat er Eingebaut bekommen.
e32 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Jupp100 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 216 035-6 SOB
>
> Im Gegensatz zur "grossen Güterbahn" scheint die
> SOB den ex. BT Te III 35 noch zu Ehren. Sogar eine
> Zugsicherung hat er Eingebaut bekommen.

Na ja, der Te 35 hat auch schon bessere Zeiten erlebt. Daher hat er wohl auch (noch) seine Zugsicherung aus der Zeit, als er noch regelmässig im Streckeneinsatz
unterwegs war und zum Beispiel für die Schneeräumung zwischen Wattwil und Nesslau verwendet wurde.
Heute dient er mehrheitlich nur noch als Reserve bei Ausfall des normalerweise eingesetzten Tm IV in St.Gallen Haggen, was natürlich beim befahren von Gleisen, welche normalerweise ausgeschaltet und geerdet sind oder gar keine Fahrleitung besitzen nicht sonderlich praktisch ist.