In einem Schweizer Forum hatte ich von Fahrten mit der Dampflok 52 8055 im Raum Schaffhausen/Winterthur gelesen. Diese Fahrten wurden offenbar nur in der Schweiz beworben. Da der Gäste-PC in unserer Unterkunft den Dienst verweigerte, waren mir aber nähere Einzelheiten nicht bekannt. Wir beschlossen in Stein am Rhein nach dem Zug zu suchen.
Im Bahnhof von Stein am Rhein erklärte mir der Schaltermitarbeiter, dass ihm ein Dampfzug unbekannt sei, er sei über Sonderzüge einer anderen Firma auch nicht informiert. Dann hörten die Kinder das Pfeifen einer Dampflok und wir setzten uns nach Etzwilen in Bewegung. Dort fanden wir tatsächlich den Dampfzug !
Für mich war es die erste Begegnung mit dieser Lok. Ich finde die Lok hat etwas, besonders der sehr saubere Führerstand hat mich beeindruckt. Führerstände von Kohle 52igern sehen normalerweise anders aus !
Beeindruckend fand ich als Reisezugwagenbesitzer den Wagenzug vom Club Bm 22-70. Mein Leib- und Magenautor Richard Bowen hat in seinem Buch "Industrial Railways and Locomotives of Switzerland" über diesen Verein geschrieben: "An artist's group that make "art" from scrap material". Das hört sich eher nach Schrottkunst an, nicht nach so einem ansprechenden Zug !
Kommen wir nun zu den Fotos.
Hier sehen wir den Zug am Bahnsteig in Etzwilen:
Hier nun ein Blick in den Führerstand. Die Lok besitzt verschiedene Tachometer für unterschiedliche Zugsicherungssysteme . Der Heizer stammte offenbar aus dem "Großen Kanton", sprich Deutschland.
Jetzt noch zwei Zugfotos.
Der aus drei Wagen bestehende Zug war optisch sehr ansprechend.
Ein Detailfoto vom Clubwagen.
Wir machten uns auf dem Weg zurück nach Stein am Rhein und wollten dort die historische Altstadt erkunden. Schon am Parkplatz entdeckten die Kinder Gleise, die ich zunächst für Feldbahngleise hielt. Die Überraschung war groß, als wir diesen Zug sahen.
Knapp 1-2 Kilometer von der Bundesgrenze entfernt, bewegte sich 99 6001 der Harzer Schmalspurbahnen längs des Steiner Rheinufers !
Im Bahnhof gab es dann noch diese Lok der Jagsttalbahn :
Das passte alles nicht so recht in die Schweiz !
Im Bahnhof wurde ich dann aufgeklärt, dass die Bahn von Herrn Ball senior in Leben gerufen wurde und schon seit 1974 verkehrt. Die Firma Ball produziert auch heute noch Dampfbahnen und beide Loks stammen aus der Produktpalette der Firma. Auf mich machte die Bahn eher den Eindruck einer Pioniereisenbahn der DDR im positiven Sinne, denn der ganze Betrieb wurde von recht jungen Leuten abgewickelt.
Hier das liebevoll gebaute Bahnhofsgebäude.
Die Bahn verkehrt auf Gleisen mit den Spurweiten 7 1/4 Zoll und 360 mm. Daher gibt es sehr kuriose Gleisanlagen. Wer blickt hier noch durch ?
Der absolute Höhepunkt ist dieses Bahnbetriebswerk, in der Schweiz Depot genannt, am anderen Streckenende.
Stein am Rhein ist natürlich immer einen Besuch wert ! Besonders erstaunt hat mich die Tatsache, dass die Busse der DB-Tochter Südbadenbus mitten durch die historische Altstadt kurven.
Weniger toll waren die Eispreise. Eine Kugel für EUR 1,60 oder SFR 1,90 fanden wir doch etwas unverschämt. Aber es gibt dort eine Filiale der Supermarktkette Volg mit völlig normalen Eispreisen.
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:30:22:11:45.
