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[AT] ? zu motorisiertem Güterwagen

geschrieben von: gizmo

Datum: 23.05.12 20:51

Moin,

in Österreich hat User Carsten Frank ein interessantes Stückchen Eisenbahn ausgegraben und im Wagenforum präsentiert.

Kann zu diesem Wagen noch jemand weitergehende Informationen beisteuern? Nähere Geschichten aus der Einsatzzeit, Bilder, sonstiges?

Zum Beitrag im WaFo geht es HIER

Der Modellbahnclub Wattens hat HIER bereits einige Informationen zum Fahrzeug niedergeschrieben.

Und hier das fragliche Stückchen im Großformat (Bild von Carsten Frank aus dem oben verlinkten Beitrag):

http://img94.imageshack.us/img94/2663/wagen1.jpg


Greeedz
gizmo


Beitrag erscheint im HiFo und Alpenlandforum


Edith hat noch das Länderkürzel in der Überschrift eingefügt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:23:20:53:45.
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Re: [AT] ? zu motorisiertem Güterwagen

geschrieben von: Stephan aus Tirol

Datum: 23.05.12 23:59

Hallo,

Dies ist der Motorisierte Güterwagen der Anschlussbahn zur Anton Rauch Kunstmühle in Innsbruck. Länge der Bahn 1300 m. Der mit einem 22kW motorisierte Waggon hatte seinen Führerstand im ehem. Bremserhäuschen. Zwischen 1900 und 1919 besaß die Mühle, die damals etwas oberhalb von Mühlau angesiedelt war eine elektrisch betriebene 760mm Schleppbahn (1,2km, Höhenunterschied 38,5m. DiemRauch Mühle hatte als erste Mühle im damaligen Österreich Ungarn einen elektirschen Antrieb der Anlagen. 1919 brannte die Mühle ab und wurde an der heutigen Stelle neu aufgebaut. Ab da konnte das Werk mittels eines normalspurigen Anschlusses bedient werden. Der Motorgüterwagen (ex. Leig-Einheit) stand bis Ende der 80er im Einsatz und war immer am Anschluss zur Hauptstrecke Innsbruck- Kufstein abgestellt. An der Stelle ergab sich dadurch zusammen mit einem alten Werksgebäude immer ein schönes Motiv mit den Zügen der Hauptstrecke. 1981 hatte ich einmal im Sommer genau vis a vis in einer Spenglerei bejobt. Die Mittagspausen nutzte ich bei schönem Weter unter einem schattigen Bäumchen und fotografierte die bunte Vielfalt an Zügen, eben oft unter Einbindung des Motorwagens.
Kleiner Literaturhinweis: Eisenbahnen in Tirol / Motorbuchverlag /1979 enthält einen sechsseitigen Beitrag zu dieser Anschlussbahn, auch in irgendeine Ausgabe des Schienenverkehr aktuell gab es mal einen ausführlichen Bericht.

Grüße
Stephan aus Tirol bzw. Aktuell in BaWü
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