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08/02 - Alpenlandforum
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[A-Eferding] StH-LILO Stern & Hafferl Linzer Lokalbahn AG ( 24 B.)
geschrieben von: toget
Datum: 10.10.09 01:37
Hallo,
Heute folgen bunt gemischt ein paar Fahrzeugbilder der LILO Linzer Lokalbahn AG.
Diese von Stern & Hafferl betriebene moderne Lokalbahn verbindet die oberösterreichische Landeshauptstadt Linz mit dem westlich gelegenen Umland. Durch das Eferdinger Becken bis ins Hausruckviertel nach Peuerbach bzw. Neumarkt-Kallham.
Bereits vor der Fusion 1998 verkehrten die LEW Lokalbahn Linz - Eferding - Waizenkirchen AG und die NWP Lokalbahn Neumarkt - Waizenkirchen - Peuerbach in einer Betriebsgemeinschaft mit durchlaufenden Personenzügen.
GTW 22163 in Eferding.
Die Stadler GTW's sind ja als Zweisystemtriebwagen ausgerüstet und können somit als einzige über die ab Nov. 2005 eröffnete Wechselstromstrecke bis in den Hauptbahnhof Linz fahren.
GTW 22160 fährt in Niederspaching ein.
GTW 22156 hat bereits Nachtruhe in Peuerbach.
oder derselbe GTW diesmal in Waizenkirchen.
Nun noch wenige Bilder von den früher eingesetzten ex. Kölner KFBE Garnituren:
ET 22137 ist ein Solofahrzeug hier in Eferding. Dieser hat vermutlich als Arbeitstriebwagen bis heute überlebt.
ET 22134 + ES 22234 ebenso in Eferding.
Und als weiteres Bild aus Eferding der ET 22132 + ES 22232.
Später gelangten noch ein paar Fahrzeuge der KBE Köln - Bonner Eisenbahn zur LILO. Hier der abgestellte ET 22142 in Eferding.
Der ET 22133 + ES 22233 ist heute in Vorchdorf abgestellt.
Der ET 22136 + ES 22236 ist jetzt ebenso in Vorchdorf zuhause und fährt für die LV Lokalbahn Lambach - Vorchdorf den morgendlichen Schülerkurs.
In Eferding kann man auch einige vierachsige Güterzugloks sehen.
Die E 22005,
sowie die E 22001
und noch die E 22004.
In Waizenkirchen war dieser Arbeitstw. X 22641 zu sehen.
Auf dem NWP Streckenteil verkehren einerseits die von und nach Linz verkehrenden Stadler GTW's bis Waizenkirchen oder Peuerbach.
Für eine Abwechslung sorgen die Grazer Triebwagen welche als Solofahrzeuge im Einmannbetrieb den Pendeldienst an Werktagen vom ÖBB Bahnhof Neumarkt-Kallham an der Passauerbahn über Niederspaching nach Peuerbach bzw. Waizenkirchen bestreiten.
ET 22106 in Waizenkirchen.
Der ET 22106 hat diesmal einen Ruhetag in Waizenkirchen.
ET 22107 an der Endstelle auf dem Bahnhofsvorplatz in Neumarkt-Kallham.
Auf der ÖBB Seite wird immernoch fleissig am Ausbau der neuen Bahnsteige und Unterführung gearbeitet.
Der ET 22107 hat den Bhf. Waizenkirchen erreicht und fährt gleich wieder nach Neumarkt zurück.
Blick in den Führerstand des ET 22107.
Nochmals der ET 22107 in Waizenkirchen.
Zugkreuzung in Niederspaching. ET 22107 ist aus Waizenkirchen eingefahren.
Der GTW 22159 kam aus Peuerbach und fährt nur noch bis Waizenkirchen zum Dienstende.
Nach der Ausfahrt des GTW's musste der ET 22107 von Gleis 2 über die Rückfallweiche an der Einfahrt aus Richtung Peuerbach vorziehen um dann auf Gleis 3 zurückzufahren. Nun geht es wieder vorwärts über die Weiche in Richtung Neumarkt weiter.
Bei der Haager Lies ist noch ein alter Grazer Beiwagen für die Westernzüge im Einsatz.
B 22209 in Haag am Hausruck.
Um wieder zum Alltag der LILO zurückzukehren als Schlussbild noch den GTW 22154 in Eferding.
Bereits eingestellt hatte ich 2 Bildbeiträge von der Straßenbahn in Gmunden:
[www.drehscheibe-foren.de] Planbetrieb,
[www.drehscheibe-foren.de] Nostalgiefahrten.
sowie über die Attergaubahn:
[www.drehscheibe-foren.de]
Gruss
toget
Edit: Korrekturen
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:10:10:01:38:50.
Heute folgen bunt gemischt ein paar Fahrzeugbilder der LILO Linzer Lokalbahn AG.
Diese von Stern & Hafferl betriebene moderne Lokalbahn verbindet die oberösterreichische Landeshauptstadt Linz mit dem westlich gelegenen Umland. Durch das Eferdinger Becken bis ins Hausruckviertel nach Peuerbach bzw. Neumarkt-Kallham.
Bereits vor der Fusion 1998 verkehrten die LEW Lokalbahn Linz - Eferding - Waizenkirchen AG und die NWP Lokalbahn Neumarkt - Waizenkirchen - Peuerbach in einer Betriebsgemeinschaft mit durchlaufenden Personenzügen.
GTW 22163 in Eferding.
Die Stadler GTW's sind ja als Zweisystemtriebwagen ausgerüstet und können somit als einzige über die ab Nov. 2005 eröffnete Wechselstromstrecke bis in den Hauptbahnhof Linz fahren.
GTW 22160 fährt in Niederspaching ein.
GTW 22156 hat bereits Nachtruhe in Peuerbach.
oder derselbe GTW diesmal in Waizenkirchen.
Nun noch wenige Bilder von den früher eingesetzten ex. Kölner KFBE Garnituren:
ET 22137 ist ein Solofahrzeug hier in Eferding. Dieser hat vermutlich als Arbeitstriebwagen bis heute überlebt.
ET 22134 + ES 22234 ebenso in Eferding.
Und als weiteres Bild aus Eferding der ET 22132 + ES 22232.
Später gelangten noch ein paar Fahrzeuge der KBE Köln - Bonner Eisenbahn zur LILO. Hier der abgestellte ET 22142 in Eferding.
Der ET 22133 + ES 22233 ist heute in Vorchdorf abgestellt.
Der ET 22136 + ES 22236 ist jetzt ebenso in Vorchdorf zuhause und fährt für die LV Lokalbahn Lambach - Vorchdorf den morgendlichen Schülerkurs.
In Eferding kann man auch einige vierachsige Güterzugloks sehen.
Die E 22005,
sowie die E 22001
und noch die E 22004.
In Waizenkirchen war dieser Arbeitstw. X 22641 zu sehen.
Auf dem NWP Streckenteil verkehren einerseits die von und nach Linz verkehrenden Stadler GTW's bis Waizenkirchen oder Peuerbach.
Für eine Abwechslung sorgen die Grazer Triebwagen welche als Solofahrzeuge im Einmannbetrieb den Pendeldienst an Werktagen vom ÖBB Bahnhof Neumarkt-Kallham an der Passauerbahn über Niederspaching nach Peuerbach bzw. Waizenkirchen bestreiten.
ET 22106 in Waizenkirchen.
Der ET 22106 hat diesmal einen Ruhetag in Waizenkirchen.
ET 22107 an der Endstelle auf dem Bahnhofsvorplatz in Neumarkt-Kallham.
Auf der ÖBB Seite wird immernoch fleissig am Ausbau der neuen Bahnsteige und Unterführung gearbeitet.
Der ET 22107 hat den Bhf. Waizenkirchen erreicht und fährt gleich wieder nach Neumarkt zurück.
Blick in den Führerstand des ET 22107.
Nochmals der ET 22107 in Waizenkirchen.
Zugkreuzung in Niederspaching. ET 22107 ist aus Waizenkirchen eingefahren.
Der GTW 22159 kam aus Peuerbach und fährt nur noch bis Waizenkirchen zum Dienstende.
Nach der Ausfahrt des GTW's musste der ET 22107 von Gleis 2 über die Rückfallweiche an der Einfahrt aus Richtung Peuerbach vorziehen um dann auf Gleis 3 zurückzufahren. Nun geht es wieder vorwärts über die Weiche in Richtung Neumarkt weiter.
Bei der Haager Lies ist noch ein alter Grazer Beiwagen für die Westernzüge im Einsatz.
B 22209 in Haag am Hausruck.
Um wieder zum Alltag der LILO zurückzukehren als Schlussbild noch den GTW 22154 in Eferding.
Bereits eingestellt hatte ich 2 Bildbeiträge von der Straßenbahn in Gmunden:
[www.drehscheibe-foren.de] Planbetrieb,
[www.drehscheibe-foren.de] Nostalgiefahrten.
sowie über die Attergaubahn:
[www.drehscheibe-foren.de]
Gruss
toget
Edit: Korrekturen
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:10:10:01:38:50.