Danke für die Info. Ich hatte es fast schon befürchtet.
Das geht mir auf den Senkel: Da machen die schon aus China-Produktion, mit allen bekannten Kostenvorteilen, ein solches Projekt. Und dann macht man sich nicht die Mühe, wenigstens mal über Formvarianten nachzudenken.
Das Fahrzeug ist jetzt für viele Jahre »verbrannt« – sprich: Es wird sich wohl kaum ein anderer Hersteller dranmachen. (Auch nicht an die wenigen Fahrzeuge der zweiten Bauserie.)
Da müsste man wohl mal überlegen, eine Kleinserie entsprechend umgebauter Brekina-Modelle anzugehen. Ich *will* schließlich meinen T2 haben …
Gab es eigentlich mal bezahlbare und gut gelungene Modelle der yl-Wagen der NVAG? Und wir sah es bei der DL2 aus?
Immerhin: Etwas, was stark nach der ex neg, jetzt CFL Cargo Deutschland V100 Ost aussieht, gab es ja schon von Roco. (Und gibt es jetzt als mehr oder weniger stark rabattierten Ramschartikel. – Ist halt auch ungeschickt, das Modell ohne jegliche weitere Beschreibung einfach so in ein Neuheitenblatt einzustellen. Modellbahn ist und bleibt nunmal Emotion, gepaart mit Geld. Da ist ein reiner Katalogeintrag nicht immer ausreichend.)
Und den LINT41 für den aktuellen Verkehr nach Tønder /Esbjerg gibt es aus demselben Haus. (Natürlich auch ohne jegliche Informations-Verknüpfung.)
mfg,
heineken
»Geld allein macht nicht glücklich, aber es ist besser,
in einem Taxi zu weinen als in einer Straßenbahn«
Marcel Reich-Ranicki
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:04:21:41:31.
