Charles zitierte:

> "durch eine Erbschaft besitze ich insgesamt drei
> 55er, nämlich eine Original-GFN, eine GFN mit
> Faulhaberantrieb und eine Original-MäTrix, sodass
> ich glaube, Dir eine praxisorientierte
> Kaufempfehlung geben zu können. Das Ergebnis wird
> die Ideologen verblüffen: Ich rate zum Kauf der
> Original-GFN!"

Statt derartige Marketing Worthülsen und Textbausteine zu verwenden kann ich hier auf Bilder zurück greifen.
Das hier bringt die "Ideologen" wie immer zuverlässig auf die Palme:



Ausserdem halte ich die Kaufempfehlung für Fleischmanns bay D VI bzw. DRG 98.75 für sehr bedenklich.
Der erwartungsvoll ideologisiert aufgeputschte Käufer der o.a. Lok wird weder
a) einen Tenderantrieb
b) noch einen Pfannkuchenmotor
vorfinden.
Somit ist die Enttäuschung bei dieser Klientel vorprogrammiert.

Und wer jetzt noch in der Lage ist trotz Wutausbruch und auf die Tastatur tropfendem Geifer weiterzulesen:
(Frommer Wunsch: Der in die Tastatur eingedrungene Geifer löst Kurzschlüsse aus und verhindert so das Posten von unbedachten Wutbeiträgen)
















Aber sagt mal, kann das sein, daß der Lampendurchmesser beim GFN Modell größer als der Zylinderdurchmesser ist?
Die Zylinder kommen mir schon so merkwürdig geschrumpft vor. Und aus welchem Grund sind die geschrumpft? Hier muß doch nicht etwa auf Vorkriegsweichenlaternen Rücksicht genommen werden?
Dann sind diese Schrumpfzylinder auch noch so merkwürdig hoch angesetzt. Scheint mir die Kolbenstangen laufen oberhalb der Achsen (normal ist auf gleicher Höhe der Achsen).
Wenn ich mir dann mal vergleichsweise meine fast 30 Jahre alte Preuß. T3 von GFN anschaue, muß ich ehrlich sagen,
GFN hat das mit der vollbeweglichen Allan Steuerung schon mal besser hinbekommen.
Auch die farblich Anpassung der vernickelten Metallteile und der silbern eingefärbten Kunststoffteile untereinander der Steuerung der T3.
Das bei der BR98.75 dem Kunststoffgranulat beigemischte güldene Pulver ist jedenfalls nicht so der Bringer.

Alle anderen Fehler und Kompromisse des Modells der BR98.75 kann man beseitigen, Spurkränze abdrehen, andere Laternen anbringen, Steuerung farblich behandeln oder durch Ätzteile ersetzen, Platine unauffälliger verstecken, aber die Zylinderblöcke sind das AUS.
Hier wird der Aufwand schlichtweg zu groß um hier was zu korrigieren.

Meine 2 Eurocent.

Lutz K



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:21:10:29:55.