Hallo
MSS hat geschrieben:
Das die 272'er falttüren als übergangstüren in beide wagenenden hatte sind nun bestätigt, aber wie sah es eigentlich mit der umbauvariante 278 aus?
Die BDms 278 haben als Übergangstüren nur an dem Abteilende eine zweiteilige Schiebetüre erhalten.
Diese wagen bekam bei der umbau drehfalttüren als einstiegstüren, und doppel-schiebetüren als übergangstüren am abteilende -behielten sie die falttüren als übergangstüren am gepäckraumende?
Die BDms 278 haben an der Einstiegseite für die Fahrgäste, Drehfalttüren erhalten,
an denen die unterste Stufe (4te Stufe) als Klapptritt ausgeführt war.
Die 4teilige Falttüre am Wagenende beim Gepäckraum ist eine vierteilige Falttüre geblieben.
Oder bekam sie rolladen wie die 273'er -oder sogar doppelschiebetüren wie am, abteilende?
Nur der Wagen BPw4üms (BDms 271= 518082–40 020-2) als letztgebauter,
hat Rolltore am Gepäckraum mit einer Ladeöffnung von der Breite von 2000mm eingebaut bekommen.
Rollladen an den Wagenenden, haben die BDm 278 Wagen nicht erhalten
MFG Rainer
Wer lächelt anstatt zu toben, ist immer der Stärkere.
(Japanisches Sprichwort)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:11:08:44:38.
