Hallo
@Matthias
deine Einschätzung zum GFN-Rundmotor kann ich nur bestätigen.Eingebaut in Triebwagen(Nachrüstung ggf auf den Schwungmassenanker),läuft keines meiner Modelle
selbst im Analogbetrieb deutlich schlechter als vergleichbare Modelle mit Mittelmotor und Kardanantrieb ,die beiden ICE (1, zehnteilig und Neigezug komplett) sogar auf gleichem Niveau wie Triebwagen von Roco .Bei den Loks ist der Unterschied oft deutlich ,aber es gibt auch etliche sehr positive Exemplare(zB. die BR 94 oder die 218 in zwei Exemplaren bei mir)
Aber genauso wie du es beschrieben hast ,ist für eine einwandfreie Funktion die ausreichende Stromabnahme ein weitaus wichtigeres kriterium:
Verzicht auf Haftreifen(evtl.dafür zusätzliches Gewicht) und zusätzliche Stromabnahme(z.B. durch ergänzende Radinnenschliefer)verhilft manchem Modell zu einer
völlig verbesserten Fahrdynamik.
mfg Olaf