Trainworld schrieb:
Das Ritzel passt vom
> Durchmesser der Welle und der Wellenansatz passt
> genau in die Öffnung, wo normal der Gützold-Motor
> sitzt. Evtl etwas unterfüttern, mit Sekundenkleber
> justieren und mit Zweikomponentenkleber fest

nur zu dumm, daß die BR 110 der DR nen Motor braucht, der auf BEIDEN Seiten die Möglichkeit hat
die Kardanwellen mitzunehmen...
Für die Dampfloks sicher ne gute Variante, aber hier?

Außerdem hat dieser Motor die Angewohnheit nach 200 Betriebsstunden (+/- 10) seine nicht wechselbaren
Kohlebürsten zu verbrauchen. Soll heißen, nach dieser Zeit (Erfahrungswerte!) kommt erneut ein Problem...



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:02:14:20:08:26.