und würde kaum stören.
Das eigentliche Problem ist doch der Rest der Lok.

Generell:
- falsche Laternen (keine DRG/DR, und auch noch fest montiert)
- fehlendes 3. Spitzenlicht hinten (bei vorhandenem vorn)
- fehlender durchgängiger Rand am Umlauf (vordere Meter im Bereich von fiktiven Wagnerwindleitblechen), ist bei einigen Loks zeitweise, u. a. auch bei 41 1148, weiß gestrichen, geht bei dem Modell also gar nicht zu realisieren
- vorbildwidrige Leitungsführung am Kessel
- falsche Form Rauchkammerträger (vorne nicht schräg)
- falsches Führerhaus (keine Niete)
- deutlich zu kleine Nachlaufräder
- rechteckige Einströmrohre (Verkleidung)
- falsche Schienenräumer vorn
- fehlende für BR 41 typische Löcher im Rahmen (z. B. im senkrechten roten Teil neben Aschkasten, welches auch nicht die geschwungene Form hat)
- Schlammabscheider ohne Leitungen, wurde einfach an den Umlauf rangepappt ohne Verbindung zum Rest des Mischvorwärmersystems
- lange Griffstangen am vorderen Kessel zu kurz, sollten eigentlich so lang sein wie bei B R 22 aus gleichem Hause, also bis unter den Dampfdom
- krumme Umläufe oberhalb Steuerungsträger (drückt ein Teil von unten gegen)

Nicht passend zur Loknummer:
- Laternenbauart mit umlaufenden Griffstangen vordere Pufferbohle
- kein kleines Dach über Führerhausfrontfenster
- keine durchbrochenen Kohlekastenstreben am Tender
- Altbau-Gusszylinder (Vorbild hatte Neubau-Schweißzylinder)

Also lasst mal die Diskussion um den Frontschürzenwinkel, ist bei den anderen Fehlern wirklich vernachlässigbar.

Viele Grüße
Jens

PS:
Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:11:25:14:06:14.