Ich habe mich gestern in Leipzig am Messestand mit den sehr netten Mitarbeitern von Brekina über die anstehenden Projekte im Schienenfahrzeugbereich unterhalten.
Der Borgward-Triebwagen wird auschließlich in HO erscheinen, da man hier die größten Marktchancen sieht. Der Markt für Schmalspurbahnen sei zu klein.
Der Triebwagen kommt zuerst in der hellbeigen Ursprungslackierung voraussichtlich noch vor Weihnachten heraus.
Der NE 81 wird 2012 zunächst als SWEG-Version erscheinen. Somit wird die erste Serie mit eckigen Frontleuchten und großen Frontscheiben nachgebildet.
Leider wird auch der NE 81 die grell gelben Leuchtdioden des Esslingers erhalten. Es werde aus Kostengründen die selbe Platine für die Frontbeleuchtung verwendet. Man sieht bei Brekina kaum Bereitschaft beim Kunden, nur für eine weiße Frontbeleuchtung € 20-25,- mehr auszugeben. Das seien die Mehrkosten in der Produktion, wenn man weiße Dioden verwenden würde.
Vom Esslinger Triebwagen werden noch einige weitere Versionen erscheinen. Im Detail hat man sich hier noch nicht festgelegt. In jedem Fall werde aber die Version des SWEG VT 104 in der modernen SWEG-Lackierung erscheinen (siehe beigef. Vorbildfoto). Sogar ein Regentalbahn-Modell sei denkbar, auch wenn es kein exaktes Modellvorbild bezüglich Frontscheiben und Türanordnungen gebe. Bekanntlich nimmt man es hier bei Brekina nicht so genau (siehe SWEG VT 102, 104 oder auch MAN-Schienenbus). Meine Empfehlung an Brekina wären bei Umsetzung eines Regentalbahn-Modells, das ich sehr begrüßen würde, die dem Modell wenigstens im Frontbereich ähnlichen ex AKN-Triebwagen VT 03 und VT 04 (siehe Fotos).
Ausgeschlossen wird die Nachbildung der geänderten Fahrzeugfront mit nur zwei Frontscheiben, die beim Vorbild ab 1956 verwendet wurde.

Viele Grüße
Kreisbahn


SWEG VT 104


RBG VT 03


RAG VT 04