Hallo Freunde des Schnellverkehrs...




Wer kennt ihn nicht, den ICE 3 von Piko?!
Das Modell, welches so super ist, dass Märklin behauptet es wäre "geklaut".
Aber darum soll es nicht gehn.

Das Piko Modell ist bei genauem hinsehen, trotz seiner feinen Lackierung, ein Hobbymodell mit vielen Einschränkungen.
Dies muss allerdings nicht so bleiben, also frisch ans Werk...


Außen:

1.
Das erste was an dem Modell ins Auge fällt, sind die Hobby-Stromabnehmer.
Die müssen weg.
Und wo man schon dabei ist, kann man die Platte des Dachgartens auch gleich vorbildgerecht grau lackieren.
Danach die Isolatoren alle wieder drauf und entweder Stromabnehmer von Sommerfeldt oder Roco (Art. Nr. 85383) auf Fleischmann Isolatoren (Art. Nr. 17 4351) montieren.


2.
Als zweites müssen die schrecklichen Pissgelben LEDs getauscht werden.
Das ist relativ einfach, da in der Bedienungsanleitung Explosionszeichnungen und ein Verdrahtungsschema vorhanden sind.
Die Lüftungsschlitze neben den Frontscheinwerfen habe ich mit einem Pigmenttuschestift der Stärke 0,1mm bemalt und ein Stückchen Teflonband an der Frontscheibe als Sonnenblende eingesetzt.




3.
Der dritte Punkt, der dem erfahrenen Betrachter sofort von Außen ins Auge fällt, sind die Drehgestelle.
Alle Drehgestelle des Piko-Modells sind gleich und das ist falsch.
Aber auch hier gibt es schnelle Abhilfe.
Beckert Modellbau bietet unter der Artikelnummer 2031 einen Bremsscheibensatz für den ICE 3 an.
Enthalten sind 40 geätzte Bremsscheibe, von denen insgesamt 32 Stück für den kompletten Zug benötigt werden.
Die Bremsscheiben befinden sich an allen Achsen der Wagen 1, 3, 6 und 8.

Hier ein Bild, zum Vergleich...
Eine Standard-Achse und zwei mit Bremsscheiben beklebte Achsen in verschiedenen Winkeln.
Die Schraublöcher sind hier noch weiß.



Um die Schraublöcher anschließend schwarz auszulegen, verwende ich einen Pigmenttuschestift in der Stärke 0,1mm.
Außerdem, habe ich am ersten Drehgestell der Steuerwagen, jeweils in Fahrtrichtung rechts den INDUSI-Magneten angesetzt.



An den Drehgestellen der Wagen 2, 4, 5 und 7 befinden sich Wirbelstrombremsen.
Auch diese lassen sich darstellen, indem man Magnetschienenbremsen verbaut, die als Zurüstteile für ROCO IC-Wagen erhältlich sind.
Dazu habe ich einfach von unten eine kleine vierkant-Leiste in den Spalt am Drehgestell eingepasst, dann 2 Löcher reingebohrt und das Roco Zurüstteil (welches 2 Zapfen besitz, da es bei den IC Wagen angesteckt wird) mit einem Tropfen Kleber fixiert.




4.
Nun, gehen wir also "in den Zug" und somit auch ins Detail.

Um ersteinmal eine "komplette" Garnitur zu haben benötigt man:
1x die Grundeinheit ( Steuerwagen 1. Klasse, Steuerwagen 2. Klasse, Bistro und Trafowagen 2. Klasse (mit Stromabnehmer).
1x Artnr. 57690 Trafowagen 1. Klasse (mit Stromabnehmer)
3x Artnr. 57691 2. Klasse Sitzwagen

Mit 8 Wagen ist der ICE 3 also vollständig, aber trotzdem noch nicht vorbildgerecht, denn bei Piko ist jeder Wagen gleich gereiht.
Also, müssen wir zuerst einen der 2. Klasse Sitzwagen öffnen, die Inneneinrichtung anheben, alle Kabel durchtrennen.
Dann die Kupplungen austauschen und anschließen, die Kabel im Wagen wieder verlöten, dabei gut auf die Isolierung achten!

Kuppeln wir nun den Zug folgendermaßen:
1. Klasse Steuerwagen
1. Klasse Trafowagen (mit Stromabnehmer)
2. Klasse Stromrichterwagen (der mit den getauschten Kupplungen)
Bistro
2. Klasse Mittelwagen
2. Klasse Stromrichterwagen
2. Klasse Trafowagen (mit Stromabnehmer)
2. Klasse Steuerwagen
haben wir bereits rein äußerlich eine vorbildliche Wagenreihung.



Innen:

Leider stimmt im Inneren des Zuges jedoch rein garnichts...
Weder Farbe noch Form der Inneneinrichtung lassen auf einen ICE 3 schließen.
Um auch hier möglichst korrekt und vorbildnah vorzugehen, habe ich mir mit Hilfe des Materials auf der
ICE-Fansite einen Plan der Inneneinrichtung erstellt.
Aus den Sitz-Plänen auf der ICE-Fanpage ist allerdings nicht 100%ig ersichtlich, wie die Abteile liegen, da dort die Wagen teilweise "auf links" skizziert sind.
Ich habe am Bahnhof also eigene Skizzen über die Anordnung erstellt und dann mit Hilfe der vorhandenen Sitzpläne den korrekten Aufbau zusammengestellt.
Der Plan ist von oben nach unten und jede(r) "Zeile" (Wagen) von links nach rechts zu "lesen"...





Apmf 403.0
Fangen wir mit dem Apmf 403.0 (Wagen38), Steuerwagen, 1. Klasse an:
Hier musste ich bereits den ersten Kompromiss eingehen und die Bestuhlung so belassen.
Beim Vorbild wären einseitig nur Einzelplätze vorhanden. (siehe Plan)

Die Grundfarbe der überarbeiteten Inneneinrichtung ist hellgrau,
die Sitze habe ich vorbildgerecht dunkel (Leder) lackiert, die Kopfpolster sind aus lichtgrauem Papier (3x2mm).
Die Tische habe ich schwarz lackiert (um den "Schatten" unter dem Tisch darzustellen, da diese beim Vorbild ja nicht massiv sind)
Außerdem habe ich den Innenraum (Tische und Wände) mit selbstklebender Holzfolie in Buchen-Optik aufgewertet.
Diese war bis vor kurzem beim RHS-Wagenstudio erhältlich, ebenso wie die Spiegelfolie, welche ich nutze um die Türen an den Wagenübergängen darzustellen.
Durch den Spiegeleffekt entsteht die Illusion durch den gesamten Zug schauen zu können.



Für die Innenbeleuchtung setze ich eine 230mm lange LED-Lichtleiste von Hufing-Tronic ein, die ich direkt an die durchgehende Stromversorgung des Zuges anlöte. (nicht schaltbar)
Da das Plastik der Wagengehäuse von Piko sehr dünn ist und die Innenbeleuchtung durchscheinen würde, habe ich diese zuerst von Innen komplett schwarz lackiert und anschließend mit selbstklebender weißer Folie verkleidet, ähnlich der Wandverschalung beim Vorbild.
Beim Anbringen der Verkleidung kann man auch die digitalen Zuglaufanzeiger mit rotem Transparentpapier auslegen.



Werfen wir nun einen Blick auf den zusammengesetzten ersten Wagen des Zuges:





Apm 403.1
Widmen wir uns dem nächsten Wagen:
Es handelt sich um den Apm 403.1 (Wagen37), Trafowagen 1. Klasse
Auch hier habe ich Teppich ausgelegt, die Sitze dunkelgrau und die Tische schwarz lackiert, die Kopfpolster angesetzt und schließlich mit dem Buchefurnier ausgestaltet.

Ein Blick auf den Plan verrät uns, dass der Wagen neben dem Großraumbereich auch 3 Abteile besitzt. (Achtung: Abteile liegen in Fahrtrichtung links! (1. Klasse vorn))
Also muss ein Teil der "Standard-Bestuhlung" weichen.
Dazu habe ich einfach die Inneneinrichtung auf einer Länge von 3 Fenstern weggeschnitten und durch eine dünne Balsaholzplatte ersetzt, auf die ich die neue Einrichtung aufbauen werde.



Aus der weggeschnittenen Einrichtung habe ich dann die Abteilsitzgruppen erstellt.
Hier sieht man die Prototypen, die ich zum ausmessen schon mal probeweise auf dem Wagen plaziert habe.



Da es auch in der 2. Klasse einen Abteilwagen gibt, habe ich die Sitzgruppen dafür ebenfalls gleich mit gebaut.
Es werden insgesamt folgende Kombinationen gebraucht:

2x 1. Klasse 3-3 Vis-á-Vis Bestuhlung
1x 1. Klasse 2-2 Vis-á-Vis Bestuhlung

2x 2. Klasse 3-3 Vis-á-Vis Bestuhlung
1x 2. Klasse 3-2 Vis-á-Vis Bestuhlung

Auf dem Foto sind die Abteileinrichtungen so aneinander gestellt, wie sie im Wagen plaziert werden.



Zur Montage habe ich die Sitzgruppen nacheinander mit Sekundenkleber auf der Bodenplatte befestigt und jeweils dazwischen eine beidseitig mit der Holzfolie beklebte, stabile Pappe gesetzt.
Entlang der Abteilreihe wurden Löcher in den Boden gebohrt und kleine Metallstifte eingeklebt, welche die Rahmen der Glasschiebetüren darstellen sollen.
Im montierten Zustand sieht dieses dann so aus:







Bpmb 403.2
Achtung! Der Wagen mit den getauschten Kupplungen!

Auch hierbei handelt es sich um einen gemischten Großraum- und Abteilwagen der 2. Klasse. (Achtung: Abteile liegen in Fahrtrichtung rechts! (1. Klasse vorn))
Also, muss auch hier zuerst an der Inneneinrichtung gesägt werden, um Platz für die Abteile zu schaffen.



Die Grundfarbe der überarbeiteten Inneneinrichtung ist hellgrau,
die Sitze habe ich vorbildgerecht dunkel-blau lackiert, die Kopfpolster wieder in hellgrau (wie auch in der 1. Klasse).
Die Tische habe ich schwarz lackiert (um den "Schatten" unter dem Tisch darzustellen, da diese beim Vorbild ja nicht massiv sind)
Außerdem habe ich den Innenraum (Tische und Wände) mit selbstklebender Holzfolie in Buchen-Optik aufgewertet.



Anschließen habe ich die bereits vorher angefertigten Abteilsitzgruppen genau wie beim 1. Klasse Wagen montiert.





Wsm 403.3
Von Außen hat Piko den Wagen vorbildgerecht mit der Aufschrift "BordBistro" wiedergegeben.
Im Inneren befindet sich jedoch die Einrichtung des vollwertigen BordRestaurants, welches die ICE 3 Züge vor dem Umbau besaßen.

Bevor es jedoch beim Motorwagen mit dem Supern los geht, möchte ich zuerst das Getriebe umbauen.
Dazu habe ich mir bei Glasmachers einen Getriebe-Umbausatz bestellt.
Dieser beinhaltet 2 eingängige Schnecken, welche die Geschwindigkeit des Zuges verringern, die Zugkraft steigern und das Fahrverhalten verbessern sollen.



Der Umbau gestaltet sich relativ einfach, man sollte nur darauf achten sehr präzise und vorsichtig zu arbeiten.
Der anschließende Testlauf zeigt eine deutlich niedrigere Vmax (umgerechnet ca 200km/h).

Im Bistro habe ich alle Wände vorbildlich mit dem Buchenfurnier verkleidet, in den anderen Wagen hat die DB bewusst auf diese Verkleidung verzichtet und lediglich die, bereits erwähnte, grau-weiße Plastikabdeckung montiert.



Nach langen Überlegungen habe ich mich dann dafür entschieden die Inneneinrichtung im Bistro nicht umzubauen.
Die Restaurant Einrichtung gefällt mir sehr gut und die roten Sitzpolster geben dem Zug noch mal eine farbliche Variante in der Mitte.

Die Farbe für die ledernen Bezüge der Sitze habe ich extra angemischt, der Fußboden ist wieder in grau gehalten, die Tische und Wandverkleidung wieder mit Buchenfurnier verkleidet.



Um den schwarzen Motorblock zu verkleiden, habe ich mir Fotos der Galley hochauflösend und maßstabsgerecht ausgedruckt.
Zwar stimmt die Perspektive nicht 100%ig, aber die Illusion ist trotzdem verblüffend.



Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein Foto der Ausgabetheke im Bistro-Bereich,
außerdem habe ich dort wieder einen Teil der Inneneinrichtung entfernt und stattdessen vorbildgerecht das Zugbegleiterabteil eingerichtet.





Bpmb 403.8
Der Bpmb 403.8 besitzt Stellplätze für Rollstuhlfahrer, ein Kleinkindabteil, sowei ein barrierefreies WC (behindertengerecht).
Durch diesen größeren WC-Bereich ist eine Veränderung des Fensterbandes notwendig, welche beim Piko Modell verständlicherweise nicht vorhanden ist.

So sollte das Fensterband im Original aussehen:
Der Wagen besitzt 5 normalgroße Fenster im Großraumbereich, dann folgen (von rechts) 2 verkleinerte Fenster an den Rollstuhlstellplätzen, anschließend 2 Streben und die Fenster des Kleinkindabteils (1x klein & 1x groß).
Abgeschlossen wird das Fensterband dann durch 2 Streben, das milchige Toilettenfenster, einer weiteren Strebe und dem Wagenklassen- / Zuglaufanzeiger.



Im Modell habe ich die Einteilung des Fensterbandes durch einen Kompromiss leicht vereinfacht, da ich sonst die vorhandenen Streben komplett entfernen müsste.
Ich habe lichtgraues Papier (12mm und 23mm breit und jeweils 10mm hoch) zugeschnitten.
Anschließend müssen die dünnen schwarzen Linien mit dem Pigmenttuschestift gezogen werden, einmal am linken Rand des 12mm breiten Papierstückes und in den Abständen 12mm (von rechts) und 6mm (von links) auf dem 23mm breiten Stück.
Die Papierstücke habe ich dann einfach auf die vorhandenen Streben geklebt und die Bereiche, welche nicht durchscheinend sein sollen, von hinten mit Pappe verstärkt.



Wenn man dann zum Schluss das Fensterband wieder eingesetzt hat und den Wagen zusammen setzt, sieht es folgerndermaßen aus:
(von links) zuerst der Wagenklassen- / Zuglaufanzeiger, dann eine Strebe, anschließend das milchige Toilettenfenster (wie beim Vorbild von Außen nicht als Solches zu erkennen, aber durchscheinend), dann die doppelte Strebe und die Fenster des Kleinkindabteils (groß und klein) und schließlich nach einer weiteren Doppelstrebe dann der Großraumbereich.



Die Inneneinrichtung habe ich wieder an der üblichen Stelle abgeschnitten und den offenen Teil durch Balsaholz ersetzt.
Wie im Plan verzeichnet, habe ich die beiden letzten Plätze (62,64) auf der linken Seite umgedreht.
Außerdem befinden sich auf der rechten Seite am Tisch nur Sitzplätze zum Großraumbereich hin, denn gegenüber sind 2 Klappsitze an der Wand hinter den Rollstuhlplätzen befestigt, welche bei Bedarf genutzt werden können.
Hier der Wagen mit dem bereits gesuperten Großraumbereich

vorher


nachher


Das Kleinkindabteil besteht im wesentlichen aus 2 abgerundeten Seitenwänden und der Glaswand mit Schiebetür entlang des Ganges.
Um die Wände gleichmäßig abzurunden, habe ich Aluminumblech geschnitten und anschließend um ein geeignetes Rundholz gebogen.
Die Holzverkleidung ist auf die Bleche aufgeklebt und die Fensterfolie darin eingefasst.
Der Abstand zwischen den Abteilwänden beträgt 41mm.
An der Außenseite hinter dem Rollstuhstellplatz, befinden sich die beiden Klappsitze aus 2 aufeinandergeklebten Papiersorten.
Im Inneren des Abteils befinden sich 2 Sitzplätze direkt an der Wand, auch hier habe ich mit Papier gearbeitet. (die Armlehnen sind aus Tackerklammern)
Mittig im Raum befindet sich die Trennwand, mit dem Ravensburger Spiel "Tempo, kleine Schnecke".
Dahinter steht ein einzelner Sitz am Tisch und entlang der gegenübergelegenen Wand ist die Sitzecke mit 3 Sitzplätzen montiert.
Um das Abteil aufzulockern, habe ich noch einen "Straßenteppich" auf den Boden gelegt.





Bpm 403.7
Ab jetzt folgen die "langweiligen" Wagen:
Es handelt zuerst um den Bpm 403.7 (Wagen33), Stromrichterwagen 2. Klasse.
Dieser Wagen besitzt nur den "normalen" Großraumbereich.
Die Ausführung der gesuperten Inneneinrichtung entspricht dem gleichen Muster wie bei den anderen 2. Klasse Wagen (Bpmb 403.2 und Bpmb 403.8 )





Bpm 403.6
Es handelt um den Bpm 403.7 (Wagen32), Trafowagen 2. Klasse.
Dieser Wagen besitzt ebenfalls nur einen "normalen" Großraumbereich.
Die Ausführung der gesuperten Inneneinrichtung entspricht dem gleichen Muster wie bei den anderen 2. Klasse Wagen (Bpmb 403.2, Bpmb 403.8 und Bpm 403.7)





Bpmf 403.5
Schließlich der Bpmf 403.5 (Wagen31), Steuerwagen 2. Klasse.
Dieser Wagen besitzt einen "normalen" Großraumbereich, sowie die Lounge mit Blick auf den Führerstand.
Die Ausführung der gesuperten Inneneinrichtung entspricht auch hier dem gleichen Muster wie bei den anderen 2. Klasse Wagen (Bpmb 403.2, Bpmb 403.8, Bpm 403.7 und Bpm 403.6)






Fazit:



Ein äußerst aufwändiges Projekt, nicht allein wegen der 450 Kopfstützen à 3mm x 2mm, sondern aufgrund der vielen Wagen und den hohen Ansprüche, die ich an diesen Umbau gestellt habe.
Im Bezug auf die Inneneinrichtung (Abteile, Kinderabteil, Bistro, farbliche Gestaltung, etc.) sehr interessant, allerdings abschnittsweise auch recht langwierig, beispielsweise beim Lackieren der Wagengehäuse und anschließendem passgenauem Bekleben der Streben mit weißer Folie, um ein Durchscheinen der Beleuchtung zu verhindern.












Hier noch einmal der Übergang zwischen 1. und 2. Klasse.
Die unterschiedlichen Drehgestelle und der farbliche Unterschied der Sitzpolster sind hier gut zu erkennen.




Für den Fall, dass jemand sich an einen ähnlichen Umbau wagen möchte, hoffe ich, dass die Beschreibung ausreichend detailliert ist.
Des weiteren stelle ich an dieser Stelle gern die Vorlage für die Sitzecke im Kleinkind-Abteil zur Verfügung.



Sowie das Buchenfunier, da es ja derzeit bei RHS nicht erhältlich ist.
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Ich würde mich sehr über Kommentare, Tipps, Anregungen und Fragen freuen.
Weitere Umbauberichte, die ebenfalls auf vorbildgerechte Detaillierung von Modellen abzielen, gibt es auch auf meiner Homepage.

Gruß,
euer Sven