Hallo Fangemeinde.

Wie versprochen möchte ich euch die Trix H0 Neuheit 22630 Baureihe 146.2 vorstellen.
Bitte beachtet, das die Bilder nicht komprimiert und somit ca. 500 KB groß sein können.

Vorab, bei einem Kaufpreis von 130 EUR (genaueres nur per Mail) bekommt jeder Interessent einen sehr schönes Modell geboten,
dazu nun mehr.

Die Verpackung ist Trix üblich, Pappschachtel mit Kunststoffeinsatz, in dem die Lok sicher verwarrt liegt.

Bremsschläuche und Lokführerfigur liegt als Zurüstteil bei.
Die Zugzielbeschilderung befindet sich unter der Anleitung.
Als Ziele können München Hbf, Nürnberg Hbf, Schweinfurt Hbf, Sonneberg (Thür) Hbf, Regensburg hbf und nicht einsteigen gewählt werden.

Bild 1


Die Maschine ist bereit komplett zugerüstet, die Bremsschläuche können für den Vitrineeinsatz getauscht werden.
Beim Dach möchte ich gleich erwähnen, das dies bereits Roco-Stromabnehmer sind.
Die Trix Stromabnehmer sind zu groß und wenig filigran, daher habe ich diese getauscht.

Bild 2


Lackierung und Beschriftung sind absolut tadellos ausgeführt, gestochen scharf und mehrfarbig.
Die Lokführertritte befinden sich wie bei Fleischmann am Lokkasten angespritzt, die Radscheibenbremsen wirken stimmig,
Unterflur sind Trafo, Batterien und Zug- und Druckstangen wiedergegeben.

Bild 3


Nahaufnahme Führerstand 2

Bild 4


Nahaufnahme Führerstand 1

Bild 5


Die Beleuchtung leisten für das Spitzenlicht warmweiße LEDs, für den Zugschluss entsprechend rote LEDs.
Die Zugzielanzeige wird richtungsabhängig mit fünf gelben LEDs beleuchtet, siehe dazu Bild 8.
Das Spitzen- und Schlusslicht lässt sich bei meiner Maschine nur mit dem ESU Lokpilot Basic separat schalten.
Besonders schön gefallen mir die schwarzen Lichteinfassungen.

Bild 6


Die Zugzielanzeige wie auf dem Bild 6 auszustatten ist nicht ganz einfach, wirkt aber sehr schön,
besonders weil der Lichtleiter, auf dem das Zugziel geklebt wird, tiefer sitzt als die Scheibe.

Bild 7


Leuchtet der Zugschluss, erlischt leider die Beleuchtung der Zugzielanzeige, analog dem Roco-Modell.
Fleischmann hat es bei der 146.0 realisiert, dass das beim Vorbild nicht der Fall ist.

Bild 8


Hier die beleuchtete Zugzielanzeige ohne eingeklebten Zugziel, so wird die Lok geliefert.


Fahreigenschaften
Der Motor läuft leise und weich, lässt sich fein steuern, ähnlich Roco etc. mit Mittelmotoren.

Decoder
Wie erwähnt, das getrennte Schalten von Spitzen- und Schlusslicht geht bei mir nur mit dem Basicdecoder von ESU.
Der Einbau erfolgt folgendermaßen.
1: Gehäuse abnehmen
2: vier Schrauben der Platine lösen
3: Platine abheben und Brückenstecker entfernen
4: Decoder aufstecken
5: Schritt 3-1 ausführen
6: fertig

Zugzielanzeige
Um die Lok mit Zugziel auszustatten, sind folgende Schritte nötig.
1: Gehäuse auseinanderspreizen und abnehmen
2: oberes Spitzenlicht zum herauslösen des Führerraumes herausnehmen, Führerstand entnehmen
3: Lichtleiter für Zugzielanzeige entnehmen
4: Zugzielvorlagen direkt an den schwarzen Markierungen ausschneiden
5: vorsichtig ablösen, diese sind selbstklebend
6: auf den Lichtleiter anbringen
7: Schritt 3-1 ausführen
8: fertig


Soviel erstmal von meiner Seite.
Sollte ich herausfinden, warum Fernlicht etc. nicht funktioniert, melde ich mich wieder.
Natürlich auch dann, wenn Fragen aufkommen.

Viel Spaß beim lesen.



ZUSATZ:

Ich habe euch noch einige Bilder von dem Innenleben der Maschine gemacht.


Die Lokplatine im ganzen von eben fotografiert.



Führerstand 1, unter der Platine ist der Decoder zu sehen.



Beleuchtungsplatine, wird von oben in eine Nut eingesteckt, hält damit gleichzeitig ganze die Pufferbohle.



Am Ende der Platine sind die LEDs für das FIS zu sehen.


MfG Freestyler



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:06:27:18:22:12.